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  • カルダン駆動方式

    カルダン駆動方式から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    中実軸の電動機と歯車との間に、円筒形の内歯歯車と外歯歯車を組み合わせたWN継手を配置したもの。三菱電機が提携先であったウェスティングハウス社(WH社)のライセンシーとして導入、WN継手の製造は新日鐵住金(旧・住友金属工業)が担当する。中空軸平行カルダンに比べWN継手の長さの分、主電動機の電機子軸方向のサイズが制限されるため、電動機出力を確保するためには特別な工夫が必要であることから、当初は標準軌の鉄道で先行して普及したが、電動機及びWN継手の小型化技術が進展したことにより狭軌の私鉄でも用いられるようになった。この方式は常時継手内で歯がかみ合って動力を伝達する構造で大出力電動機に対する耐性が高く、また撓み板を用いる中空軸平行カルダン駆動方式やTD平行カルダン駆動方式に比べ物理的な耐久性が高いことから、700系のC19編成以降およびN700系Z・N編成のグリーン車を除く新幹線や西日本旅客鉄道(JR西日本)の標準駆動システムとしても採用されている。カルダン駆動方式 フレッシュアイペディアより)

  • 普通車 (鉄道車両)

    普通車 (鉄道車両)から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    こうした経緯から、国鉄→JRでは普通車を表す等級記号として1960年以前の3等級制時の三等車を表す「ハ」が用いられている。なお、優等車両を保有しない、つまり、普通車以外の存在がない私鉄においても、車両の形式記号として「ハ」を冠する例がある。等級制運賃を用いる鉄道会社は日本には現存せず、多分に慣習的なものが強いと考えられる。新幹線では、東海道新幹線開業時に十の位を「2」と定め、その後、E1系・E4系の「5」、N700系の「8」が定められている。普通車 (鉄道車両) フレッシュアイペディアより)

  • プラグドア

    プラグドアから見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    新幹線N700系電車 運転室後部のドアのみ、内プラグ式プラグドア フレッシュアイペディアより)

  • 交通機関の喫煙規制

    交通機関の喫煙規制から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    2007年 3月のダイヤ改正で、各社とも大幅な禁煙化をおこなった。また7月から営業運転を開始した新幹線N700系は喫煙ルーム設置の上、全座席を禁煙としている交通機関の喫煙規制 フレッシュアイペディアより)

  • 鉄道の最高速度

    鉄道の最高速度から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    東海道・山陽新幹線の主力であった700系は、東海道区間270 km/h、山陽区間は騒音基準をクリアできないため300 km/h とはならず285 km/ hとされていた。なお同車の設計最高速度は340 km/h である。2007年からN700系が導入され、全ての定期「のぞみ」が山陽区間でも300 km/h を出せるようになった。鉄道の最高速度 フレッシュアイペディアより)

  • 幌

    から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    全周ホロ新大阪1.JPG|外幌の一種、全周幌新幹線N700系電車 フレッシュアイペディアより)

  • 名古屋高速4号東海線

    名古屋高速4号東海線から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    東海道新幹線の名古屋市内通過地域のうち、南部では民家の軒先に近接することで、場所によっては90ホン以上の騒音と振動が発生した。早朝6時台に始まって深夜23時台まで、平均5分間隔で発生するこれらの騒音と振動に耐えかねた南区、熱田区、中川区の地域住民による国鉄(現・JR)を相手取った訴訟が1974年に起こされた。そして、一審、二審の結果に満足できない住民側は国鉄側との直接交渉を重ねた結果、双方の和解が成立、国鉄は4億8,000万円を住民側に支払った。以後、騒音対策が講じられ、現在も定期的にJRと住民側による折衝が継続されている。こうした中で、騒音被害が深刻とされる熱田区六番一丁目交差点に架かる新幹線の鉄橋上に4号東海線の高架橋を建設する計画が発表された。当該鉄橋上に都市高速を通す計画自体は1970年に決定を見ているが、4号東海線の建設が具体化したことで長年凍結されていた計画がここに来て動き出すことになった。当交差点は国道1号と名古屋市道江川線が交差する大規模交差点で、それを横断する新幹線鉄橋も1径間の鉄橋としては長く、重量もあることで、列車通過によって多大な騒音が発生していた。よって、JR東海は施設の防音対策や低騒音に配慮したN700系の開発によって被害低減に神経を使っていたことで、名古屋高速道路公社に対しても通過音が高架裏面に反射して住民被害が拡大しないよう要請を行った。このことから反射音対策として交差点区間については高架橋裏面の全面に渡って吸音板を設置した。名古屋高速4号東海線 フレッシュアイペディアより)

  • ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部

    ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    新幹線N700系電車・N700A/のぞみ(17百合)ゆりてつ 私立百合ヶ咲女子高鉄道部 フレッシュアイペディアより)

  • RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語

    RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語から見た新幹線N700系電車新幹線N700系電車

    JR東海・西日本新幹線N700系電車 - 主人公の出張シーンで走行風景、および普通車車内が登場。前述の大崎駅付近を俯瞰したカットにも登場する。RAILWAYS 49歳で電車の運転士になった男の物語 フレッシュアイペディアより)

  • ワイヤレスゲート

    ワイヤレスゲートから見たN700系新幹線N700系電車

    BBモバイルポイント(ソフトバンクテレコム)※東海道新幹線のN700系車内含むワイヤレスゲート フレッシュアイペディアより)

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