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  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見たJR西日本285系電車

    東海旅客鉄道(JR東海):383系・373系・371系・285系3000番台・キハ85系・313系・キハ75形・キハ25形など一部車両を除くほぼ全形式日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見た小田急30000形電車

    小田急電鉄:60000形「MSE」・50000形「VSE」・30000形「EXE」など歴代ロマンスカー・3000形・2000形・1000形、8000形など通勤形車両日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見た京王9000系電車

    京王電鉄:9000系(30番台は全車受注)・8000系など京王帝都電鉄発足以降に登場した1900形・1000系(初代)・2000系・3000系以外の全形式。日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見た駐車場

    過去には車椅子用階段昇降機、立体駐車場なども手がけていた。日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見た小田急60000形電車

    小田急電鉄:60000形「MSE」・50000形「VSE」・30000形「EXE」など歴代ロマンスカー・3000形・2000形・1000形、8000形など通勤形車両日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見た台湾鉄路管理局EMU700型電車

    電車:EMU700型(704F以降は台湾車輌にて現地生産)日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見たタンクローリー

    高圧ガス大型タンクローリー、トレーラー、バルクローリー日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見た通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン

    JR東日本・東急車輛・川崎重工を中心としたE231系グループのステンレス製通勤電車や、日立製作所が開発したA-train(新工法のアルミ製電車)とともに、標準化された通勤電車の製造法である(通勤・近郊電車の標準仕様ガイドラインの項を参照)。日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見た台北捷運

    台北捷運:C371型(381形の一部を台湾車輛にて現地生産)日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見たDMH17系エンジン

    さらに、鉄道省が設計したキハ36900形(=キハ41000形)・キハ40000形・キハ42000形の3形式も、前述の各機構をはじめとする各部について日本車両製造の標準設計を鉄道省の標準規格に適合させる形で基本設計を実施されている。また、戦後の国鉄が設計した液体式気動車各形式においてもDMH17系エンジン搭載各形式については、特に駆動系についてはそれらの設計が踏襲されたため、最大で5,000両以上を数えた日本の国鉄制式気動車群の大半は、この日本車輌製造の技術を標準設計として採用していたことになる。日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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