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  • 日本車輌製造

    日本車輌製造から見た豊川駅 (愛知県)

    鉄道車両、輸送機器などを製造、車両搬出用の専用線が飯田線豊川駅に通じている。豊川海軍工廠、後の国鉄豊川分工場の跡地である。日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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    日本車輌製造から見たL0系

    今般JR東海が当社を子会社化した背景には同社のリニアモーターカー開発強化策に当社を組み込むことが挙げられている。三菱重工業と共に、中央新幹線の営業車両となるL0系を製作する予定である。日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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    日本車輌製造から見た横浜市交通局3000形電車

    ファイル:IMG 1071.JPG|横浜市交通局3000形電車(写真は日車製の3次車)日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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    日本車輌製造から見た台湾鉄路管理局DR2100型気動車

    気動車:キハ1形、キハ11形、キハ100形、キハ300形、DR3100型、DR1000型、ケキハニ1形、ケキハニ101形、ケマキロハ2000形日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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    日本車輌製造から見た小田急50000形電車

    小田急電鉄:60000形「MSE」・50000形「VSE」・30000形「EXE」など歴代ロマンスカー・3000形・2000形・1000形、8000形など通勤形車両日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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    日本車輌製造から見た名古屋市交通局N1000形電車

    小田急新3000形、京王9000系、京成新3000形とその同型車、名鉄300系、名古屋臨海高速1000形、横浜市営地下鉄3000R形・3000S形、名古屋市交通局N1000形など、日本車両が設計幹事会社となって導入された私鉄の通勤電車では、側窓とドア上にわたる長い幕板を廃止し、構体のドア部分とそれ以外の部分を別々のブロックとして製作して結合するという工法で作られたものが多い。これらの低コスト軽量ステンレス車体は、鉄道ファンの間で“日車ブロック工法”などと呼ばれているが、正式名称ではなく、正しくは“日車式ブロック工法”1あるいは“日車式SUSブロック構体”2である。日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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    日本車輌製造から見た粉粒体運搬車

    高圧ガス大型タンクローリー、トレーラー、バルクローリー日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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    日本車輌製造から見た貨物自動車

    新幹線など大型車両の場合は、在来線を利用できないので、現在はトラック・トレーラーなどで搬出される。但し、国鉄・JR東海浜松工場までの新幹線車両の輸送経路に当たる飯田線・東海道本線の区間は、予め車両限界が拡大されており、2004年までは甲種輸送が実施されていた。同年の浜名湖花博の開催に際し舞阪駅ホームが嵩上げされてからは、車両限界の関係で中止とされている。主に日本通運が車両の輸送を担当している。また、これ以外でも近年では名鉄瀬戸線用の4000系や名古屋市営地下鉄東山線用のN1000形も深夜にそれぞれの車両基地までトレーラーでの陸送により搬入されている。日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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    日本車輌製造から見た特装車

    日本車輌製造株式会社(にっぽんしゃりょうせいぞう、)は、鉄道車両、建設機械、特装車、橋梁、農業用プラントなど、特に「大型」と呼ばれる分野をメインに生産を行う大手企業である。1996年より日本車両の呼称を使用している。略称は「日車」。日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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    日本車輌製造から見た東京都

    東京本部 - 東京都千代田区丸の内一丁目9番1号 丸の内中央ビル12階日本車輌製造 フレッシュアイペディアより)

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