関連のありそうなワードから見た「日本郵船」のつながり調べ

日本郵船歴史博物館から見た日本郵船

日本郵船歴史博物館（にっぽんゆうせんれきしはくぶつかん）は、日本郵船の企業博物館である。（日本郵船歴史博物館 フレッシュアイペディアより）

アジア域内協議協定から見た日本郵船

日本郵船(Nihon Yusen Kaisha: NYK) - (日本)（アジア域内協議協定 フレッシュアイペディアより）

エリザベス・フィリップス・ヒュースから見た日本郵船

11月20日深夜から21日未明、日本郵船株式会舎の客船若狭丸で出国。離日後のヒュースは中国、マレー、インド、エジプト、キプロスに滞在して1903年（明治36年）5月末か6月初めに帰国した。（エリザベス・フィリップス・ヒュース フレッシュアイペディアより）

みなと異人館から見た日本郵船

1906年（明治39年）に、貿易商を営むアメリカ人ヘイガーの自邸として北野町4丁目に建設され、1949年（昭和24年）からは、日本郵船の船員寮として使われていた異人館である。当時、船員寮は、東棟、西棟の2棟で構成されていた。東棟（旧ワサ・ダウン住宅）は香川県高松市の四国村に移築され、西棟は1978年（昭和53年）に神戸市の所有となる。1981年（昭和56年）の神戸ポートアイランド博覧会開催前にポートアイランド北公園に移築されて「みなと異人館」として公開された。（みなと異人館 フレッシュアイペディアより）

高山 (タンカー)から見た日本郵船

高山（たかやま）は、日本郵船が運航する原油タンカーで、1993年日本鋼管津製作所で建造された。2008年ソマリア沖にて海賊の襲撃を受ける。2009年大型鉱石専用船に改造された。（高山 (タンカー) フレッシュアイペディアより）

ダイヤモンド・グレースから見た日本郵船

ダイヤモンド・グレース (Diamond Grace) は、日本郵船が運航していた原油タンカーで（船主はパナマの現地子会社で船籍もパナマ）、1994年三菱重工業長崎造船所で建造された。現在は売却され、ドミニカ船籍となっている。（ダイヤモンド・グレース フレッシュアイペディアより）

NYK アルテアから見た日本郵船

NYK アルテア（えぬわいけい あるてあ、NYK Altair）は、かつて日本郵船が運航していたコンテナ船（船主はパナマの現地子会社で船籍もパナマ）。なお2010年に2代目の「NYK アルテア」が建造されているが、本項では1代目について解説する。（NYK アルテア フレッシュアイペディアより）

ハンバー・ブリッジ (コンテナ船)から見た日本郵船

2003年頃からアジア・ヨーロッパの各コンテナ船運航船社は超8000TEU型を竣工させ始めたが、日本の3社のうち、日本郵船と商船三井は6000?6500TEU型が、川崎汽船は5500TEU型が最大であった。（ハンバー・ブリッジ (コンテナ船) フレッシュアイペディアより）

クリッパーオデッセイから見た昭和海運

1989年、当時世界最高のクルーズ客船と評価されていたキュナード・ラインのシーゴッテス（海の女神）号をモデルに日本鋼管津製作所が建造し、オーナーの昭和海運によって「おせあにっくぐれいす」の船名で就航した小型高級クルーズ客船である。（クリッパーオデッセイ フレッシュアイペディアより）

箱根丸 (コンテナ船)から見た日本郵船

箱根丸（はこねまる）は、かつて日本郵船が所有・運航したコンテナ船。箱根丸級2隻の1番船で、同型に昭和海運との共有船「榛名丸」がある。（箱根丸 (コンテナ船) フレッシュアイペディアより）