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    東京スカイツリーから見たジェイアールバス関東

    東京駅(東武バスセントラル、JRバス関東)※一般道経由東京スカイツリー フレッシュアイペディアより)

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    東京スカイツリーから見たテレビ神奈川

    当初、東京タワーから東京スカイツリーへの移転により電波障害は発生しにくいとしていたが2012年7月?10月の間に電波の受信エリアのサンプルをとったところ集合住宅で10.5%、戸建住宅で11%の世帯が電波を正しく受信できない事がわかった。原因として、アンテナの向きの問題や強電界エリアにおいて設置されているブースターによる電波が強すぎて正しく受信できない問題等があげられた。この結果を受けて、NHKと在京民放5社の放送事業者が計100億円を負担して各家庭のアンテナ調整や交換が行われることになった。同時に主に深夜に30秒から2分程度の試験電波を発信し、問題がある場合には東京スカイツリー移行推進センターに相談するよう呼びかけた(通話料は有料)。但し、東京スカイツリーは関東広域を対象しているがブースター飽和等により当該在京テレビ6社以外の放送局(テレ玉、チバテレ、tvk等)の受信に影響が出た場合に対策が行われるかは発表されていない。また、この問題により当初機能移転は2013年1月頃としていたが同年5月頃へと変更された。東京スカイツリー フレッシュアイペディアより)

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    東京スカイツリーから見た京浜急行バス

    羽田空港(東武バスセントラル、京浜急行バス東京スカイツリー フレッシュアイペディアより)

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    東京スカイツリーから見た千葉中央バス

    新宿駅西口(28番のりば)(京王バス東、京王バス南、千葉中央バス)※土気駅始発東京スカイツリー フレッシュアイペディアより)

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    東京スカイツリーから見たコニカミノルタプラネタリウム

    東京スカイツリータウンの各施設(東京スカイツリーのほか、東京ソラマチ、東京スカイツリーイーストタワー、コニカミノルタプラネタリウム“天空”in東京スカイツリータウン、すみだ水族館)の中核として東東京エリアの観光・産業拠点の形成と地域社会の活性化、国際観光都市東京実現への貢献が期待されている。東京スカイツリー フレッシュアイペディアより)

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    東京スカイツリーから見たニッポン放送

    開業初日、J-WAVEはニッポン放送と共同で東京ソラマチ内のTOKYO SKYTREE TOWN STUDIOから放送した。なおニッポン放送は同日朝に同スタジオから放送しており、オンエア自体はニッポン放送が先となる。東京スカイツリー フレッシュアイペディアより)

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    東京スカイツリーから見た東武バスウエスト

    和光市駅・朝霞台駅・志木駅・東武バス新座車庫(東武バスウエスト、西武バス)東京スカイツリー フレッシュアイペディアより)

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    東京スカイツリーから見たエフエム東京

    InterFMならびに放送大学(JOUD-FM)、TOKYO FMは従来どおり東京タワーから送信され、東京スカイツリーからは送信されない。特にTOKYO FMは2013年2月11日に送信用アンテナをアナログテレビ放送終了で空いた地上高333メートルの東京タワー頂上部に移転しており、これによりスカイツリーから送信している2局と同等以上の出力(空中線電力10kW、ERP125kW)で送信が可能となる。東京スカイツリー フレッシュアイペディアより)

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    東京スカイツリーから見たNHK水戸放送局

    TOKYO MXについてはNHK水戸放送局の地上デジタル放送の物理チャンネルと重複するため、物理チャンネルの変更が決定した。その切り替えを行うため、2012年10月1日から東京タワー(20ch)とのサイマル放送を開始した。11月12日から東京タワーからの電波を段階的に弱めていき2013年5月頃に東京タワーからの送信を停波し、スカイツリーからの送信に一本化する予定となっている。東京スカイツリー フレッシュアイペディアより)

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    東京スカイツリーから見た秋葉原クロスフィールド

    秋葉原駅前の駐車場(後の秋葉原クロスフィールド付近)に高さ800mのタワー(秋葉原タワー・アキバタワー)を建設する計画もあり、オフィスやアミューズメント施設も入居する複合施設として計画されていた。なお当初は現在ロータリーや秋葉原クロスフィールド等が立地する山手線沿いの東西(神田青果市場跡)が再開発前であり、高架を跨いだ600m級のタワーを構想中という報道がされていた。同駅前には800m級を想定したタワー模型が設置されていたことがあった。東京スカイツリー フレッシュアイペディアより)

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