関連のありそうなワードから見た「東信地方」のつながり調べ

源義清 (矢田判官代)から見た東信地方

ただし、義清の娘婿である山名義範の名字の地とされる上野国多胡郡山名郷の隣に矢田郷が存在していること、足利荘や梁田御厨の周辺に義清の子孫が定着しなかったことから、義清は早い時期から足利荘を離れて多胡郡矢田郷に拠点を移し、その地域的つながりから山名氏との婚姻関係や東信濃の滋野氏及び彼らが擁する源義仲との軍事的連携が成立したとする説もある。（源義清 (矢田判官代) フレッシュアイペディアより）

イオンタウン松本村井から見た東信地方

TSURUYA平田店 -（東信地方を中心に展開するスーパーマーケット）（イオンタウン松本村井 フレッシュアイペディアより）

上田地域広域連合から見た東信地方

上田地域広域連合（うえだちいきこういきれんごう）は長野県東信地方の上小地域にある広域連合。構成市町村は上田市と東御市、小県郡、坂城町である。坂城町は長野広域連合にも加盟しているため、一部の業務のみ参加している。（上田地域広域連合 フレッシュアイペディアより）

佐久広域連合から見た東信地方

佐久広域連合（さくこういきれんごう）は長野県東信地方の佐久地域にある広域連合。構成市町村は佐久市と小諸市、北佐久郡、南佐久郡である。（佐久広域連合 フレッシュアイペディアより）

国鉄EF62形電気機関車から見た東信地方

日本の経済成長が進展する中で、東京と長野県東信・北信を結ぶメインルートである信越本線の輸送力不足は非常に深刻な問題になっていた。（国鉄EF62形電気機関車 フレッシュアイペディアより）

西武高原バスから見た東信地方

長野県東信地域と東京の池袋を結ぶ、3系統の昼行高速バスの運行を同県佐久市の千曲バスと共同で運行している。これらの路線は、当初西武バスが運行していたものが移管された。またこれら3系統を一括して千曲三線と称している。（西武高原バス フレッシュアイペディアより）

新和田トンネル有料道路から見た東信地方

中山道の隘路を著しく改良したバイパスルートであり、東信地方・北関東と、東海地方以西の西日本を最短距離で結ぶ重要な幹線道路である。地元車両以外では特にショートカット効果の大きな群馬県のトラックの利用が多く見られる。（新和田トンネル有料道路 フレッシュアイペディアより）

信濃の国から見た東信地方

「信濃の国」にまつわる逸話として以下のようなものがよく語られる。1948年（昭和23年）春の第74回定例県議会で、長野県を南北に分割しようとする分県意見書案が中信・南信地方（合併前の筑摩県域）出身議員らから提出され、分割に反対する北信出身議員の病欠などもあって可決されそうになった。この際に、分割に反対する北信地方と東信地方（合併前の長野県域）の住民が占拠する議場の傍聴席から、突如として「信濃の国」の大合唱が沸き起こり、分割を求める県会議員たちの意思を潰して、分割を撤回させたと言われている。しかし、仮に県議会で可決されたとしても政府や国会は分県を認めない方針であったとされる。（信濃の国 フレッシュアイペディアより）

関越自動車道から見た東信地方

三国山脈を貫いて東京と新潟県を結ぶ高速道路であり、上越新幹線とともに首都圏と日本海側を結ぶ高速交通網として重要な機能を持つ。また、藤岡JCTから上信越自動車道（関越自動車道上越線）が分岐しており、首都圏と長野県北信地方・東信地方を結ぶ高速交通網の一部でもある。（関越自動車道 フレッシュアイペディアより）

源義仲から見た東信地方

義仲が木曾谷で成長していることから、当然のように木曾谷にて挙兵したと考えられている。『源平盛衰記』でも、滋野行親が木曾谷の山下（現在の木曽町新開上田付近）で兵を集めたと記述されている。だが、一志茂樹はこの記述に疑問を抱き、義仲が根拠地としたのは滋野氏の本拠があった東信・西上野であると説いた。菱沼一憲も後の横田河原の戦いにて義仲方に参加した木曾谷の武士（木曾衆）で姓氏が明確なのは中原兼遠の子供達のみであり、義仲が木曾谷で挙兵したとしても本拠地としたのは佐久・小県の両郡および西上野の一部であり、市原合戦や横田河原の戦いもそれを前提に考えるべきであるとする。（源義仲 フレッシュアイペディアより）