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  • 東名高速道路

    東名高速道路から見た首都高速3号渋谷線

    小田原厚木道路や保土ヶ谷バイパスなど、利用の多い接続路線からの車が集中する横浜町田IC-海老名JCT間は交通量が非常に多く、同区間にある大和トンネル付近・綾瀬BS付近を先頭とする渋滞が土曜・休日に頻発している。また、2009年3月28日から始まった「高速上限1,000円」の影響により、それまで大型連休時のみ渋滞発生地点となっていた沼津IC - 富士IC間の中里BS付近、富士IC - 清水JCT間の松岡BS付近、吉田IC付近をはじめとするほぼ全区間で週末に渋滞が発生するようになった。このほか、平日朝を中心に首都高速3号線上りの渋滞が東京ICを過ぎて東名上りへ延びてくることもある。東名高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 東名高速道路

    東名高速道路から見た豊田東ジャンクション

    2012年4月14日に御殿場JCT - 浜松いなさJCT、連絡道の清水JCT - 新清水JCT・浜松いなさJCT - 三ヶ日JCTが、2016年2月13日には浜松いなさJCT - 豊田東JCTが、2018年1月28日には海老名南JCT - 厚木南ICがそれぞれ開通した。今後、厚木南IC - 伊勢原JCT(仮称)が2018年度、伊勢原JCT(仮称) - 伊勢原北IC(仮称)が2019年度、伊勢原北IC(仮称) - 御殿場JCTが2020年度に順次開通予定である。東名高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 東名高速道路

    東名高速道路から見た大和トンネル

    大和トンネル (横浜町田IC - 海老名JCT・厚木IC) : 280 m東名高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 東名高速道路

    東名高速道路から見た政府

    1958年(昭和33年)3月19日 : 松永安左エ門の私設シンクタンク「産業計画会議」が東京 - 神戸間 高速道路の建設を政府に勧告。東名高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 東名高速道路

    東名高速道路から見たフィート

    道路幅員は3.0 m(路肩)+3.6 m(車線)×2(または3)+0.75 m(中央側帯)+3.0 m(中央分離帯)+0.75 m(中央側帯)+3.6 m(車線)×2(または3)+3.0 m(路肩)=24.9 m(または32.1 m)であり、現在の道路構造令において車線や路肩など各部の幅員は0.25 m刻みとなっているが、東名の車線は3.6 mである。これは、当時の日本に高規格道路の明確な基準が無く、車線幅にアメリカで用いられる12フィートを採用したためといわれている。東名高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 東名高速道路

    東名高速道路から見た高速自動車国道の路線を指定する政令

    「東名高速道路」の名称は東京IC - 小牧IC間の道路名であり、小牧IC以西の道路名は「名神高速道路」である。便宜上、名古屋IC - 小牧ICを名神に含める場合もある。法令(国土開発幹線自動車道建設法の別表、高速自動車国道の路線を指定する政令の別表)による路線名は、それぞれ第一東海自動車道、中央自動車道西宮線である。東名高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 東名高速道路

    東名高速道路から見た中央分離帯

    道路幅員は3.0 m(路肩)+3.6 m(車線)×2(または3)+0.75 m(中央側帯)+3.0 m(中央分離帯)+0.75 m(中央側帯)+3.6 m(車線)×2(または3)+3.0 m(路肩)=24.9 m(または32.1 m)であり、現在の道路構造令において車線や路肩など各部の幅員は0.25 m刻みとなっているが、東名の車線は3.6 mである。これは、当時の日本に高規格道路の明確な基準が無く、車線幅にアメリカで用いられる12フィートを採用したためといわれている。東名高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    東名高速道路から見た天竜川橋

    天竜川橋(遠州豊田PA - 浜松IC): 1,071 m東名高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    東名高速道路から見た放送

    当初は愛鷹局以東や豊橋局以西などに限られていたが、新設や区間延長などにより他の高速道路よりもかなり多くの箇所でハイウェイラジオが放送されるようになり、現在では三ヶ日IC - 三ヶ日JCT間、春日井IC - 小牧JCT間以外の全てのIC間で放送されている。また、場所によっては1つのIC間で複数の局が設置され、ほぼ連続した放送を行っている箇所もある。東名高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 東名高速道路

    東名高速道路から見た東名阪自動車道

    全区間を中日本高速道路(NEXCO中日本)が管理・運営している。中央自動車道・名神高速道路・新東名高速道路・伊勢湾岸自動車道・新名神高速道路・東名阪自動車道・名阪国道・西名阪自動車道とともに、東京23区付近から名古屋付近を経由し大阪付近につながる日本の大動脈となっている。東名高速道路 フレッシュアイペディアより)

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