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    東武鉄道から見たみずほ銀行

    前述の通り、東武は旧芙蓉グループ(旧富士銀行系)を構成する企業の一つでもあるので、駅によっては構内にみずほ銀行のATMを設置している。過去、東武本線(伊勢崎線・日光線・野田線)の準急・快速・特急停車駅や乗降客数が多い停車駅に富士銀行の支店もしくは周辺や駅構内にATMが設置されていた。東武鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    東武鉄道から見た岡山電気軌道

    ファイル:岡山電気軌道3000形3005号.jpg|日光軌道線の100形は岡山電気軌道で現役東武鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    東武鉄道から見た北総鉄道

    東武鉄道の乗り入れ会社数は5社(東京地下鉄・野岩鉄道・会津鉄道・東京急行電鉄・JR東日本)で、東京地下鉄の7社(東武・東京急行電鉄・JR東日本・西武鉄道・小田急電鉄・東葉高速鉄道・埼玉高速鉄道)、都営地下鉄の6社(京成電鉄・北総鉄道・芝山鉄道・京浜急行電鉄・東京急行電鉄・京王電鉄)に次ぐ第3位(ただしJR各社をのぞく)である。このうち、東京急行電鉄とは東京地下鉄を、そして会津鉄道とは野岩鉄道を介しての乗り入れとなる。1992年までは秩父鉄道にも定期列車が乗り入れていたが、現在は伊勢崎線と東上線間の車両の回送のみである。なお乗り入れ会社は2013年より横浜高速鉄道が加わり6社となる。東武鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    東武鉄道から見た東武日光線

    路線は、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・日光線を軸とした「本線」と、東上本線・越生線からなる「東上線」の2つの路線群に分けられる。東武鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    東武鉄道から見た東武鬼怒川線

    5月1日:現在の鬼怒川線を運営していた下野電気鉄道を合併。東武鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    東武鉄道から見た国鉄400形蒸気機関車

    C1形(初代)(旧山陽鉄道形式1)東武鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    東武鉄道から見た葛生駅

    10月17日:佐野線葛生駅南側の貨物ヤード跡地に、東武鉄道・東武エネルギーマネジメントによる大規模太陽光発電(メガソーラー)事業を2013年夏に開始すると発表。東武鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    東武鉄道から見た東武小泉線

    1937年(昭和12年)1月10日:現在の小泉線を運営していた上州鉄道を合併。東武鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    東武鉄道から見た東武100系電車

    1990年(平成2年)6月1日:100系が日光・鬼怒川特急に就役。「スペーシア」の愛称が与えられる(列車名は、スペーシアきぬ・スペーシアけごん)。東武鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    東武鉄道から見た東武野田線

    1944年(昭和19年)3月1日:現在の野田線を運営していた総武鉄道を合併。東武鉄道 フレッシュアイペディアより)

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