関連のありそうなワードから見た「東海旅客鉄道」のつながり調べ

長森駅から見た東海旅客鉄道

長森駅（ながもりえき）は、岐阜県岐阜市蔵前二丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅。（長森駅 フレッシュアイペディアより）

日本の気動車史から見た東海旅客鉄道

工藤式は、鉄道院には1912年から1914年にかけて18両が導入され、その他にも外地の鉄道を含めて1920年頃までに少なからぬ導入例がある。既にガンツ式導入経験のあった河南鉄道のほか、三河鉄道（現・名鉄三河線）、湖南鉄道（現・近江鉄道八日市線）、播州鉄道（現・西日本旅客鉄道加古川線）などが少数導入し、また台湾総督府鉄道も5両を導入している。製造の多くは汽車製造によるが、工藤兵次郎の汽車製造からの退社により、汽車製造以外に川崎造船所（現・川崎重工業）や枝光鐵工所など、大手・中小での製造例も少数生じた。なお、鉄道院に導入されたうちの1両が明治村からJR東海名古屋工場を経て、2011年よりリニア・鉄道館で保存展示されている。（日本の気動車史 フレッシュアイペディアより）

松田町から見た東海旅客鉄道

2月1日 - 国有鉄道・東海道本線（現東海旅客鉄道御殿場線）の松田駅が開業。（松田町 フレッシュアイペディアより）

エル特急から見た東海旅客鉄道

こうした風潮の中で東日本旅客鉄道（JR東日本）では「特急」との区別が分かりにくいということで、2002年（平成14年）12月1日のダイヤ改正により東海旅客鉄道（JR東海）から乗り入れる「しなの」を除いて自社内で運行しているすべてのエル特急の呼称を廃止し「特急」に改称した。（エル特急 フレッシュアイペディアより）

大高駅から見た東海旅客鉄道

大高駅（おおだかえき）は、愛知県名古屋市緑区大高町字鶴田にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。（大高駅 フレッシュアイペディアより）

鉄道建設・運輸施設整備支援機構から見た東海旅客鉄道

発足時、東日本旅客鉄道（JR東日本）を除くJR各社の株主となっていたが、2004年3月に西日本旅客鉄道（JR西日本）の株式が全て売却され、2006年4月には東海旅客鉄道（JR東海）、2016年10月には九州旅客鉄道（JR九州）の全株式の売却が完了した（こちらも参照）。この売却後においては、北海道旅客鉄道（JR北海道）、四国旅客鉄道（JR四国）及び日本貨物鉄道（JR貨物）の株主である。機構は、100パーセント親会社であるが、決算上において連結子会社には含めていない。（鉄道建設・運輸施設整備支援機構 フレッシュアイペディアより）

南大高駅から見た東海旅客鉄道

南大高駅（みなみおおだかえき）は、愛知県名古屋市緑区大高町字池之内にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。（南大高駅 フレッシュアイペディアより）

RAIL WARS! -日本國有鉄道公安隊-から見た東海旅客鉄道

駅長や一般職員の制服が国鉄時代の物ではなくJR東海に近いデザインに変更されている。（RAIL WARS! -日本國有鉄道公安隊- フレッシュアイペディアより）

新宮駅から見た東海旅客鉄道

新宮駅（しんぐうえき）は、和歌山県新宮市徐福二丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）と東海旅客鉄道（JR東海）の紀勢本線の駅である。JRの境界駅の一つである。事務管コードは▲622038。（新宮駅 フレッシュアイペディアより）

下切駅から見た東海旅客鉄道

下切駅（しもぎりえき）は、岐阜県可児市下切にある、東海旅客鉄道（JR東海）太多線の駅である。（下切駅 フレッシュアイペディアより）