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JR東日本E231系電車から見た東海旅客鉄道

2006年3月18日より、同年1 - 2月に落成した一部編成が当時車両不足となっていた国府津車両センターに貸し出されていた。また、2008年2月にも付属編成1本が、E217系の転出で車両が不足していた国府津車両センターに貸し出された。当該編成には、東海旅客鉄道（JR東海）区間（東海道線熱海 - 沼津間・御殿場線国府津 - 山北間）への入線を考慮して、当センター所属編成の本来の運用区間では必要ない速度照査対応のATS-SN形が搭載され、実際にJR東海区間にも入線した。（JR東日本E231系電車 フレッシュアイペディアより）

日本車輌製造から見た東海旅客鉄道

1896年に名古屋で創業した老舗である。本社は愛知県名古屋市熱田区。東京、名古屋両証券取引所の第1部に上場している（証券コード7102）。2008年8月東海旅客鉄道（JR東海）と業務資本提携契約を締結。JR東海がTOBを実施し、株式の50.1%を取得。JR東海の連結子会社となった。（日本車輌製造 フレッシュアイペディアより）

中央本線から見た東海旅客鉄道

このうち東京駅 - 塩尻駅間は東日本旅客鉄道（JR東日本）、塩尻駅 - 名古屋駅間は東海旅客鉄道（JR東海）の管轄となっている。なお、塩尻駅はJR東日本の管轄である。「中央東線」や「中央西線」、「中央線快速」など、区間や系統別に様々な呼称がある（後述）。（中央本線 フレッシュアイペディアより）

安城市図書情報館から見た東海旅客鉄道

2002年（平成14年）には安城更生病院がJR東海道線安城駅前市街地から郊外に移転し、病院跡地は2003年（平成15年）から更地となっていた。2009年（平成21年）4月には安城市が病院跡地利用の素案をまとめ、中央図書館を置き換える新図書館を複合施設の中核とすることが決定した。2012年（平成24年）には中心市街地拠点整備事業の実施方針をまとめ、安城市としては初となるPFI方式の採用を決定した。（安城市図書情報館 フレッシュアイペディアより）

東海大学から見た東海旅客鉄道

JR東日本 20px|JY 山手線 20px|JT 東海道線 20px|JO 横須賀線 20px|JK 京浜東北線・京急 20px|KK 京急本線・JR東海 20px|SNK 東海道新幹線「品川駅」下車、徒歩約18分。都バス『目黒駅行』に乗り『高輪警察署前』下車、徒歩約3分。（東海大学 フレッシュアイペディアより）

小田急電鉄から見た東海旅客鉄道

3月16日 「土曜・休日ダイヤ」導入。ロマンスカー20000形「RSE」車就役。同時に東海旅客鉄道（JR東海）と相互直通運転を開始。（小田急電鉄 フレッシュアイペディアより）

新幹線から見た東海旅客鉄道

日本国有鉄道（国鉄）時代の1964年（昭和39年）10月1日に開業した東海道新幹線が初の路線である。東海道新幹線のほか山陽新幹線と東北新幹線は国鉄が建設主体であったが、上越新幹線は日本鉄道建設公団が建設を担当した。国鉄分割民営化後の東北・上越新幹線東京延伸の際は、当時新幹線の地上設備を一括して所有していた新幹線鉄道保有機構が、その建設主体であった。さらにその後に建設された北陸新幹線や九州新幹線などのいわゆる整備新幹線については、日本鉄道建設公団および新幹線鉄道保有機構の権利を継承した鉄道建設・運輸施設整備支援機構が建設主体となっている。一方で、整備新幹線には該当しない中央新幹線については東海旅客鉄道（JR東海）が建設主体に指名された。（新幹線 フレッシュアイペディアより）

四日市市から見た東海旅客鉄道

四日市港周辺の納屋地区は戦前までは四日市市の中心部であった。JR四日市駅の高架化計画を中心に、駅付近の納屋地区周辺と四日市港の再開発計画がある。（四日市市 フレッシュアイペディアより）

JR東日本E233系電車から見た東海旅客鉄道

東海道本線で2008年（平成20年）3月10日から営業運転を開始した（2014年よりJR東海、熱海駅 - 沼津駅間、2015年より伊東線直通列車で運転開始）。また、東北本線（宇都宮線の上野駅 - 大宮駅間）・高崎線・両毛線でも2012年9月1日より営業運転を開始し、2013年3月16日からは宇都宮線大宮駅以北に、2015年3月14日からは湘南新宿ライン・上野東京ラインでも営業運転を開始した。（JR東日本E233系電車 フレッシュアイペディアより）

小田急小田原線から見た東海旅客鉄道

小田原線は、ターミナルである新宿駅と神奈川県西部地方の小田原駅を結ぶ路線で、同駅からは箱根登山線に直通し、有料特急「ロマンスカー」も頻繁に運転されている。また、江ノ島線や多摩線に直通する列車も多く、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線・東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐緩行線とも相互直通運転する一方で、一部の特急が東海旅客鉄道（JR東海）の御殿場線と直通運転を行っている。通勤・通学路線と観光路線という2つの顔を持つ路線で、新宿寄りは東京への通勤圏にあたり、一部区間で複々線化も進められている。（小田急小田原線 フレッシュアイペディアより）