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名古屋鉄道の車両形式から見た東海旅客鉄道

1990年代以降は、それらに加えて経済情勢の変化やJR東海の攻勢により、一層の合理化・効率化を余儀なくされた。利用率の高い路線は異端車両を整理し、利用率が低い路線では縮小・廃止が行われ、その種類は21世紀初頭と比べても激減している。特に非電化・600V区間の路線を全廃したことにより、前述の特徴ある車両が姿を消し、加えて2006年に名鉄が発表した車両置換計画が完了すれば、残る車両を大分類すると特急車（特別車）・一般通勤車（19m級3扉車）・地下鉄直通車（20m4扉車）の3種となり、他の大手私鉄と違った希有な車種が見られるわけではなくなるが、特急車の一部特別車（特別車 + 一般車）固定編成は、名鉄の独自性が最もよく顕れていると言える。（名古屋鉄道の車両形式 フレッシュアイペディアより）

川島令三から見た東海旅客鉄道

関西の国鉄は他の地域に比べ格段に良好であったが、当時の関西私鉄の質がそれ以上であったために評価が低かったとも述べている。また、気動車では東海旅客鉄道（JR東海）のキハ75形気動車を高く買っており、著作にて非電化路線を扱った項目ではキハ75形に準じた車両を投入するよう頻繁に提言している。（川島令三 フレッシュアイペディアより）

JR東日本E231系電車から見た東海旅客鉄道

2006年3月18日より、同年1 - 2月に落成した一部編成が当時車両不足となっていた国府津車両センターに貸し出されていた。また、2008年2月にも付属編成1本が、E217系の転出で車両が不足していた国府津車両センターに貸し出された。当該編成には、東海旅客鉄道（JR東海）区間（東海道線熱海 - 沼津間・御殿場線国府津 - 山北間）への入線を考慮して、当センター所属編成の本来の運用区間では必要ない速度照査対応のATS-SN形が搭載され、実際にJR東海区間にも入線した。（JR東日本E231系電車 フレッシュアイペディアより）

博多総合車両所から見た東海旅客鉄道

岡山県岡山市北区北長瀬本町にある車両基地で、開所当初は大阪第一運転所岡山支所としていたが、国鉄分割民営化時に大阪第一運転所（現在の大阪仕業検査車両所）が東海旅客鉄道（JR東海）の組織となったことから、独立した組織である岡山新幹線運転所であった。（博多総合車両所 フレッシュアイペディアより）

日本の気動車史から見た東海旅客鉄道

工藤式は、鉄道院には1912年から1914年にかけて18両が導入され、その他にも外地の鉄道を含めて1920年頃までに少なからぬ導入例がある。既にガンツ式導入経験のあった河南鉄道のほか、三河鉄道（現・名鉄三河線）、湖南鉄道（現・近江鉄道八日市線）、播州鉄道（現・西日本旅客鉄道加古川線）などが少数導入し、また台湾総督府鉄道も5両を導入している。製造の多くは汽車製造によるが、工藤兵次郎の汽車製造からの退社により、汽車製造以外に川崎造船所（現・川崎重工業）や枝光鐵工所など、大手・中小での製造例も少数生じた。なお、鉄道院に導入されたうちの1両が明治村からJR東海名古屋工場を経て、2011年よりリニア・鉄道館で保存展示されている。（日本の気動車史 フレッシュアイペディアより）

三重県立盲学校から見た東海旅客鉄道

JR東海 紀勢本線 、伊勢鉄道、近鉄名古屋線津駅東口から1番乗り場三重交通バス34-1、34?3、34?5系統　警察学校行きで自動車学校前下車　徒歩4分（三重県立盲学校 フレッシュアイペディアより）

国鉄12系客車から見た東海旅客鉄道

国鉄時代末期より、本系列を改造して和式列車などのジョイフルトレインやイベント列車用車両が多数製作された。しかし車両の老朽化、バブル崩壊後の需要減少、運用時の取扱の煩雑さなどから廃車が進み、東日本旅客鉄道（JR東日本）では「SLばんえつ物語」用編成以外は全廃、東海旅客鉄道（JR東海）と九州旅客鉄道（JR九州）は全廃となっている。北海道旅客鉄道（JR北海道）には、当初より12系を改造したジョイフルトレイン・イベント車両が所属していない。（国鉄12系客車 フレッシュアイペディアより）

静岡競輪場から見た東海旅客鉄道

JR静岡駅下車、南口を出て正面、イベント用バスブース、ルノワールのブロンズ像がある広場前から無料送迎バスで約15分。（静岡競輪場 フレッシュアイペディアより）

ラグーナ蒲郡から見た東海旅客鉄道

海に親しむことをテーマとし、内外の人々に新しい豊かなライフスタイルを享受してもらうための施設提供を目的に1991年（平成3年）から本格的な開発が始まった。蒲郡市大塚町の海浜約120ha（ナゴヤドーム25個分）を埋立て、マリーナやウォータースポーツパーク、フェスティバルマーケット、リゾートマンション、戸建別荘の建設が計画された。愛知県、蒲郡市、JR東海、トヨタ自動車等が出資した第3セクターの蒲郡海洋開発が設立され、名称が「ラグナックスアイランド蒲郡」に決まった。（ラグーナ蒲郡 フレッシュアイペディアより）

海陽中等教育学校から見た東海旅客鉄道

全寮制の中高一貫制男子校である。トヨタ自動車やJR東海、中部電力などの中部地方の有力企業が中心となり設立され、2006年4月に開校した。（海陽中等教育学校 フレッシュアイペディアより）