「東海旅客鉄道」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

東海旅客鉄道から見た秋田新幹線

▲東京駅 ［海］東海道新幹線・［東］東海道本線（山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線）、東北本線（山手線・京浜東北線・上野東京ライン〈宇都宮線・高崎線・常磐快速線〉）、新幹線（東北新幹線・北海道新幹線・上越新幹線・北陸新幹線・山形新幹線・秋田新幹線）、中央本線（中央線快速）、総武本線（総武快速線）、京葉線（東海旅客鉄道 フレッシュアイペディアより）

東海旅客鉄道から見た夏休み

夏休みに兄弟で祖父・祖母の住む田舎へ遊びに出かける、二人だけの初めての大冒険を描いたもの。タイトルはマーク・トウェインの小説「ハックルベリー・フィンの冒険」から。各年ごとに以下の作品が作成されている。（東海旅客鉄道 フレッシュアイペディアより）

東海旅客鉄道から見た東海地震

一方で、1987年の分割民営化当初に承継した3,191億円の長期債務に加え、1991年に新幹線鉄道保有機構から買い取った5兆900億円の債務返済が重要な経営課題となっている。また、会社経営の根幹になっている東海道新幹線も開業から50年以上が経過し、老朽化した施設・設備の大規模な改修工事に備える一方で、かねてから予想されている最大のリスク要因である東海地震に対しての耐震性補強工事も進めなければならない。このため、リニア方式による中央新幹線の建設で首都圏と中京圏を結ぶ新幹線の二重化を図っているが、その建設費が債務返済と合わせた重要な経営課題ともなっている。（東海旅客鉄道 フレッシュアイペディアより）

東海旅客鉄道から見たカキ氷

祖父・祖母の田舎の町を虫取り網を片手に走り回る。カキ氷屋の旗が掲げられている「よしず」張りの駄菓子屋を駆け抜け、大きな楠の木には、「100匹のカブトムシ」と願いをかけ、小川にまで「また来たよ〜」と話しかける。（東海旅客鉄道 フレッシュアイペディアより）

東海旅客鉄道から見た中日本

当社の英語表記は「Tokai Railway Company」ではなく、「Central Japan Railway Company」となっている。また、「JR東海」の英語表記も「JR Tokai」でなく「JR Central」であり、JR旅客6社では唯一日本語商号・通称（東海）と英字商号・略称（Central Japan、中日本の意）で地理的な意味が異なっている。切符の地紋には「C」（CentralのC）が記されている。（東海旅客鉄道 フレッシュアイペディアより）

東海旅客鉄道から見たリンドウ

運輸系の制服の腕章には会社名「CENTRAL JAPAN RAILWAY COMPANY」と「STATION STAFF（駅係員）」「TRAIN CREW（乗務員）」「FIELD STAFF（内勤業務者・指令員等）」「SUPERVISOR（助役等）」「STATION MASTER（駅長）」「TRAIN CREW MANAGER（運輸区長、運輸所長）」といった職名（一般用の夏服は腕章ではなく名札の下）、また優等用制服であればシンボルであるリンドウの刺繍が施されている。その下に主任以上には、職名に応じたリンドウを形取った階級章も施される（主任は2つ、助役等は3つ、駅長・運輸区所長等は4つ）。 なお、関連会社である新幹線メンテナンス東海、東海交通事業、関西新幹線サービック各社のうち、運輸部門に携わる社員は類似した制服を着用しているが、会社名と職名に関わる部分は省略しているか、各社独自のものを着用している。（東海旅客鉄道 フレッシュアイペディアより）

東海旅客鉄道から見た津市

所在地：三重県津市羽所町700番地（アスト津12F）（東海旅客鉄道 フレッシュアイペディアより）

東海旅客鉄道から見た東海道・山陽新幹線

東海道・山陽新幹線は山陽新幹線（JR西日本）との総称。（東海旅客鉄道 フレッシュアイペディアより）

東海旅客鉄道から見た高崎線

▲東京駅 ［海］東海道新幹線・［東］東海道本線（山手線・京浜東北線・東海道線・横須賀線）、東北本線（山手線・京浜東北線・上野東京ライン〈宇都宮線・高崎線・常磐快速線〉）、新幹線（東北新幹線・北海道新幹線・上越新幹線・北陸新幹線・山形新幹線・秋田新幹線）、中央本線（中央線快速）、総武本線（総武快速線）、京葉線（東海旅客鉄道 フレッシュアイペディアより）

東海旅客鉄道から見たWi-Fi

新幹線鉄道保有機構が解散されたことで、サービスの充実と新車開発が容易となり、東海道新幹線には300系、700系、N700系、N700A系を次々に投入したり、新幹線車内でのWi-Fiサービスを開始するなどしてサービスの向上にも取り組んでいる。（東海旅客鉄道 フレッシュアイペディアより）