関連のありそうなワードから見た「湘南モノレール」のつながり調べ

関東地方の鉄道路線から見た湘南モノレール

湘南モノレール江の島線（江ノ島モノレール） （湘南モノレール） 懸垂：大船駅 - 湘南江の島駅 (6.6km)（関東地方の鉄道路線 フレッシュアイペディアより）

片瀬 (藤沢市)から見た湘南モノレール

1971年（昭和46年）7月 - 湘南モノレール江の島線が全線開通。目白山下駅、湘南江ノ島駅が開業。（片瀬山駅は鎌倉市側にある）（片瀬 (藤沢市) フレッシュアイペディアより）

龍口から見た湘南モノレール

龍口（たつのくち）は神奈川県藤沢市片瀬南東部にある小字、龍ノ口とも表す。古くは相模国鎌倉郡津村に所属していたが、安政2年（1773年）に片瀬村へ編入された。なお片瀬村は昭和22年（1947年）に藤沢市へ編入され、以降龍口は藤沢市片瀬の字（現在は片瀬3丁目など）となっている。江ノ島電鉄江ノ島駅、湘南モノレール湘南江の島駅に近い。（龍口 フレッシュアイペディアより）

常立寺から見た湘南モノレール

湘南モノレール江ノ島線湘南江の島駅より徒歩1分。江の島道（国道467号旧道）沿い。（常立寺 フレッシュアイペディアより）

海岸物語 昔みたいに…から見た湘南モノレール

ドラマの舞台となった鎌倉山のパン屋ボンジュールは話題になった。江ノ島、江ノ電、湘南モノレール等、湘南海岸周辺の風情が効果的に使われた。また主人公達也（奥田瑛二）の住居は、今はなき青山同潤会アパート（現表参道ヒルズ）という設定だった。（海岸物語 昔みたいに… フレッシュアイペディアより）

鎌倉山から見た湘南モノレール

鎌倉山ロータリー付近の鎌倉山バス停より鎌倉駅方面・大船駅方面・江ノ島方面へ向かう京浜急行バスがでている。また、付近を湘南モノレールが走行している。建設にあたっては鎌倉山付近を経由する予定だったが、当時の付近住民の反対によりトンネル通過になり鎌倉山エリアに駅はない。最寄りの駅は西鎌倉駅になる。（鎌倉山 フレッシュアイペディアより）

鎌倉芸術館から見た湘南モノレール

JR・湘南モノレール大船駅より徒歩8?10分。（鎌倉芸術館 フレッシュアイペディアより）

小袋谷から見た湘南モノレール

地域内に横須賀線および湘南モノレールが敷設されているが駅は存在しない。また、かつては横須賀線から鎌倉車両センター深沢地区（旧大船工場）への引き込み線が分岐していた。（小袋谷 フレッシュアイペディアより）

龍口明神社から見た湘南モノレール

湘南モノレール西鎌倉駅より徒歩約10分。または、西鎌倉駅前の「津村」から、江ノ電バス新鎌倉山循環（コミュニティバス）に乗車、「龍口明神社前」で下車。新鎌倉山住宅地の急傾斜の途中にある。（龍口明神社 フレッシュアイペディアより）

オムニバスタウンから見た湘南モノレール

その中で、特に目立っているのが交通不便地域の解消である。鎌倉市では横須賀線・江ノ島電鉄・湘南モノレールにより、軌道系交通機関が比較的発達しているが、これらを基本とし、既存のバス路線でもカバーできない地区に関してコミュニティーバスの導入を積極的に行った。具体的には、横須賀線各駅から750m以上、および江ノ島電鉄・湘南モノレールの駅や路線バスの停留所から300m以上離れた地域を交通不便地域とし、これらの地域にはコミュニティーバスの導入が一部でなされたほか、地形的制約からバスの運行ができないところでは、乗合タクシーの試験導入が行われている。また本数についても毎時2本の確保を目標にするなどの施策が行われている。（オムニバスタウン フレッシュアイペディアより）