関連のありそうなワードから見た「炭素繊維」のつながり調べ

BMW・M3から見たカーボンファイバー

先代よりも一回りボディが大きくなったが、第2世代M6（クーペ）と同様のカーボンファイバールーフを採用し、各パーツにアルミニウムを使用するなど軽量化が図られ、車両重量は先代の80kg増の1,630kgに抑えられている。0-100km加速は4.8秒となっている。サイズは全長4,620mm×全幅1,805mm×全高1,425mm、ホイールベース2,760mm。（BMW・M3 フレッシュアイペディアより）

カーボンナノコイルから見た炭素繊維

カーボンナノコイル(Carbon Nanocoil)とは、コイル径が数nm?数百nm程度でコイル型に巻いた炭素繊維である(マイクロサイズのものはカーボンマイクロコイル(CMC)と呼ばれる)。電磁波を吸収する特性などを持ち、心臓ペースメーカーの保護など様々な分野への応用が期待されている。（カーボンナノコイル フレッシュアイペディアより）

ビスマレイミドトリアジン樹脂から見た炭素繊維

電子基板の積層など耐熱性を要する部品類の接着用に広く使用される。これらには、エポキシ樹脂とのポリマーアロイが多用されている。液晶ディスプレイの基盤やリフレクター材料に使用される際には反射率を高めるため白着色が施されえる。また、炭素繊維をコーティングし、耐熱複合材料化するために加熱処理を行う際の酸化防止にも利用され、高周波製品用パッケージやオートバイのマフラーなどの性能評価にその名を謳われることもある。（ビスマレイミドトリアジン樹脂 フレッシュアイペディアより）

マンソリー・ビテッセ・ローズから見た炭素繊維

ボディの大半がピンク色に包まれた派手なデザインであり、昼間点灯LEDライト装備・車体周囲のエプロン、サイドスカート・カーボンファイバー製のボンネットなどが挙げられる。（マンソリー・ビテッセ・ローズ フレッシュアイペディアより）

樽状シャフトから見た炭素繊維

この形状のシャフトは現在アルミニウム合金製の円筒に炭素繊維を不均等に巻き付ける製法によってのみ製造される。炭素繊維の採用による軽量化・小径化もあいまって空力特性上も優れたものとなっており、従来のアルミニウム合金製の円筒シャフトによる矢と比較して、弾道の低伸化・飛翔速度の高速化が実現した。（樽状シャフト フレッシュアイペディアより）

アルミニウムエンジンから見た炭素繊維

シリンダーとピストンは高速度で摩擦するため、一般乗用車向けのエンジンではシリンダーブロックに鋳鉄製シリンダーライナーが鋳込まれているが、スポーツ志向のエンジンでは、ライナーレス構造を採用している場合があり、摩擦面のアルミニウムにアルミナ繊維や炭素繊維を混合させたもの（FRM：Fiber Reinforced Metal、ホンダ・C型エンジンやH型エンジンに採用）や、ニッケル・シリコンなどによるメッキを施すなど、耐摩耗性を高める工夫が施されている。（アルミニウムエンジン フレッシュアイペディアより）

スペクトラム S-33 インディペンデンスから見た炭素繊維

スペクトラム S-33 インディペンデンスはスペクトラム・アエロノーティカルが設計生産する新型の超軽量ジェット機で、メーカーによれば炭素繊維を使用した製造工程により同規模のアルミ合金製の従来機に比べ約2/3の機体重量である。2006年末に登場した。（スペクトラム S-33 インディペンデンス フレッシュアイペディアより）

ベネトン・B197から見たカーボンファイバー

材質 カーボンファイバー・アルミハニカムコンポジット（ベネトン・B197 フレッシュアイペディアより）

ザウバー・C21から見た炭素繊維

材質 カーボンファイバー・アルミハニカムコンポジット（ザウバー・C21 フレッシュアイペディアより）

シェルビー・スーパーカーズから見たカーボンファイバー

1999年にジェロルド・シェルビー氏によって設立された。その時代の世界最高峰の性能と十分な品質を備えながら、他社製の同クラスのものと比べて安価なスポーツカーを少量生産している。また、世界で初めて自動車にカーボンファイバー製ワンピースホイールを採用したメーカーである。（シェルビー・スーパーカーズ フレッシュアイペディアより）