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ビスマレイミドトリアジン樹脂から見た炭素繊維
電子基板の積層など耐熱性を要する部品類の接着用に広く使用される。これらには、エポキシ樹脂とのポリマーアロイが多用されている。液晶ディスプレイの基盤やリフレクター材料に使用される際には反射率を高めるため白着色が施されえる。また、炭素繊維をコーティングし、耐熱複合材料化するために加熱処理を行う際の酸化防止にも利用され、高周波製品用パッケージやオートバイのマフラーなどの性能評価にその名を謳われることもある。(ビスマレイミドトリアジン樹脂 フレッシュアイペディアより)
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マンソリー・ビテッセ・ローズから見た炭素繊維
ボディの大半がピンク色に包まれた派手なデザインであり、昼間点灯LEDライト装備・車体周囲のエプロン、サイドスカート・カーボンファイバー製のボンネットなどが挙げられる。(マンソリー・ビテッセ・ローズ フレッシュアイペディアより)
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アルミニウムエンジンから見た炭素繊維
シリンダーとピストンは高速度で摩擦するため、一般乗用車向けのエンジンではシリンダーブロックに鋳鉄製シリンダーライナーが鋳込まれているが、スポーツ志向のエンジンでは、ライナーレス構造を採用している場合があり、摩擦面のアルミニウムにアルミナ繊維や炭素繊維を混合させたもの(FRM:Fiber Reinforced Metal、ホンダ・C型エンジンやH型エンジンに採用)や、ニッケル・シリコンなどによるメッキを施すなど、耐摩耗性を高める工夫が施されている。(アルミニウムエンジン フレッシュアイペディアより)
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スペクトラム S-33 インディペンデンスから見た炭素繊維
スペクトラム S-33 インディペンデンスはスペクトラム・アエロノーティカルが設計生産する新型の超軽量ジェット機で、メーカーによれば炭素繊維を使用した製造工程により同規模のアルミ合金製の従来機に比べ約2/3の機体重量である。2006年末に登場した。(スペクトラム S-33 インディペンデンス フレッシュアイペディアより)
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シェルビー・スーパーカーズから見たカーボンファイバー
1999年にジェロルド・シェルビー氏によって設立された。その時代の世界最高峰の性能と十分な品質を備えながら、他社製の同クラスのものと比べて安価なスポーツカーを少量生産している。また、世界で初めて自動車にカーボンファイバー製ワンピースホイールを採用したメーカーである。(シェルビー・スーパーカーズ フレッシュアイペディアより)