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パシフィックビジネスコンサルティングから見たSiemens
1993年10月 ドイツ・シーメンスニクスドルフ社とSiemens Beetle POSシステム、Siemens PC Serverシステムの販売契約を締結。(パシフィックビジネスコンサルティング フレッシュアイペディアより)
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フレキシティから見たシーメンス
左右独立車輪とフローティング車体により100%低床、タイヤハウスの縮小を実現した車両で、ジーメンスのコンビーノ、アルストムのシタディス300に相当する。現在は、ボンバルディア自身が開発したシティーランナーを中心に展開を行っているが、旧アドトランツのユーロトラムとインチェントロ(インケントロ)もアウトルックに含まれる。最高速度はいずれも70km/h。シティーランナー、インチェントロは両端の車体が長めで、ここにも乗客が乗れる設計、ユーロトラムは両端車体が特に短く乗務員室となっているのが特徴である。詳しくは以下の項目を参照。(フレキシティ フレッシュアイペディアより)
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西ドイツ国鉄202型ディーゼル機関車から見たシーメンス
ヘンシェル(機械装置)・シーメンス(電装品)の2社の共同開発で1962年に試作された、2,000hp級ディーゼルエンジン搭載のDE2000を西ドイツ国鉄籍に編入した202 001と、ヘンシェル(機械装置)・BBC(電装品)の2社が共同で1970年から開発を始め、1971年と1973年に合計3両が試作された、三相交流誘導電動機と2,500hp級ディーゼルエンジンを搭載するDE2500を西ドイツ国鉄籍に編入した202 002 - 004の2グループ4両よりなる。(西ドイツ国鉄202型ディーゼル機関車 フレッシュアイペディアより)