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中国高速鉄道CRH3型電車から見たシーメンス
中国高速鉄道CRH3型電車(ちゅうごくこうそくてつどうCRH3がたでんしゃ)は、中華人民共和国鉄道部(中国国鉄)が第6次在来線スピードアップのために、ドイツのシーメンス社の技術供与によって中国の車両メーカーが製造する高速鉄道車両である。なお、外国からの技術移転を基にライセンス生産されている全てのCRH車両は「和諧号」(和諧=調和の意)と呼ばれている。(中国高速鉄道CRH3型電車 フレッシュアイペディアより)
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フレキシティから見たシーメンス
左右独立車輪とフローティング車体により100%低床、タイヤハウスの縮小を実現した車両で、ジーメンスのコンビーノ、アルストムのシタディス300に相当する。現在は、ボンバルディア自身が開発したシティーランナーを中心に展開を行っているが、旧アドトランツのユーロトラムとインチェントロ(インケントロ)もアウトルックに含まれる。最高速度はいずれも70km/h。シティーランナー、インチェントロは両端の車体が長めで、ここにも乗客が乗れる設計、ユーロトラムは両端車体が特に短く乗務員室となっているのが特徴である。詳しくは以下の項目を参照。(フレキシティ フレッシュアイペディアより)
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Thierry Bretonから見たSiemens
2008年11月16日付けでAtos S.A.(旧Atos Origin)の会長兼最高経営責任者に着任。同社は、Siemens社のITサービス業務を買収後、75000人の従業員を擁し世界42か国で事業を展開、ヨーロッパでトップの、また、世界では5位のITサービス企業としてランクされるに至る。(Thierry Breton フレッシュアイペディアより)
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けいきゅう♪ドレミたんから見たシーメンス
愛称である「ドレミたん」のドレミとは、2100形に採用されているドイツ・シーメンス社製GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御装置および主電動機(通称「ドレミファインバーター」)から発する磁励音に由来する。(けいきゅう♪ドレミたん フレッシュアイペディアより)