関連のありそうなワードから見た「神戸空港」のつながり調べ

神戸港港島トンネルから見た神戸空港

神戸大橋の混雑緩和と神戸空港へのアクセス改善を目的に1992年に着工、1999年7月30日に開通した。全長約1,600mで、海底部分は延長580m・水深12m。料金所が新港側に設置されているが、2011年7月現在通行料金は無料。新港側約1,200mは片側2車線、ポートアイランド側約400mは片側1車線で渋滞が慢性化していたが、2008年度より1車線部分を2車線に拡幅し、ポートアイランド側を225m延伸して新たな出入口を整備する工事が行われ、2011年7月2日13時に供用開始された。また、将来的には地域高規格道路神戸中央線の一部として、新神戸トンネルとの接続に向け工事が進められている。（神戸港港島トンネル フレッシュアイペディアより）

大阪航空専門学校から見た神戸空港

また、神戸空港内に「神戸エアセンター」を設けており、訓練等を行うとともに、「航空事業本部」を置き、ドクターヘリ等の運航を手掛けている。（大阪航空専門学校 フレッシュアイペディアより）

阪神バスから見た神戸空港

大阪国際空港路線は、阪急系の大阪空港交通とともに、比較的早くから参入していた。現在では、大阪梅田・神戸三宮に限らず阪神間の都市発着も運行する。関西空港路線は、開港時に神戸、尼崎、大阪梅田路線を開設、のちに西宮やUSJが加わった。2006年に開業した神戸空港発着の路線があったが、短期間で運行休止となった。（阪神バス フレッシュアイペディアより）

神戸新交通8000型電車から見た神戸空港

2006年（平成18年）に神戸空港開港にともなう輸送力増強用として新型車両2000型を導入した。この時点では本型式の代替はなされなかったが、開業当初から海浜部という特殊環境下で走り続けていることから、2008年（平成20年）度から3年間かけて全車両を2000型に取り替えることが決定した。（神戸新交通8000型電車 フレッシュアイペディアより）

海上アクセスから見た神戸空港

その後は、2006年の神戸空港開港にあわせ、休止中の航路を神戸側の発着場を海上アクセスターミナルに変更し、また使用機材をジェットフォイルから高速船に変更したうえで、「神戸-関空ベイ・シャトル」として運航を再開した。現在は「神戸-関空ベイ・シャトル」の運航を主要な事業としながら、海上運送事業に加えて、店舗や事務所等の賃貸事業、各種施設の保守管理事業、駐車場の経営、損害保険代理店業などを営んでいる。（海上アクセス フレッシュアイペディアより）

土井たか子から見た神戸空港

2003年、静岡空港建設反対の国会議員署名活動で署名者に加わっている。しかしこれとは反対に、土井の選挙区近くへの建設が計画され、市民団体を中心に反対運動が繰り広げられたものの建設された神戸空港の建設には「地元経済への貢献」などを理由に賛成している（土井たか子 フレッシュアイペディアより）

加藤汽船から見た神戸空港

その一方で、2006年7月14日より海上アクセスから神戸-関空ベイ・シャトル（神戸空港?関西国際空港間の高速船）の運航を受託し、船舶輸送事業に再参入している。（加藤汽船 フレッシュアイペディアより）

松茂町から見た神戸空港

徳島と各地を結ぶ高速バス（神戸（舞子、三宮、新神戸駅、神戸空港）、大阪（なんば、OCAT、梅田、USJ、枚方、関西国際空港）、京都、高松、岡山、広島、名古屋、品川）及び淡路島方面への特急・急行バスが停車する「松茂」バス停は観光物産館や大型駐車場を備えた「徳島とくとくターミナル」となっており、徳島市内への交通量緩和、県北各地への交通アクセスのハブ拠点的役割を担っている。（松茂町 フレッシュアイペディアより）

神戸サンボーホールから見た神戸空港

神戸の中心にあり、アクセスも良い事から、展示会や産業見本市、イベントに多く利用されている。また、社交ダンスや芝居の稽古場としての利用も増えている。神戸空港からも、ポートライナーで約15分程度と非常に便利。神戸商工貿易センタービルに隣接している。（神戸サンボーホール フレッシュアイペディアより）

神戸水上警察署から見た神戸空港

神戸市中央区の一部（ポートアイランド・神戸空港島は全域）（神戸水上警察署 フレッシュアイペディアより）