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    福岡市から見た経済産業省

    経済産業省九州経済産業局福岡市 フレッシュアイペディアより)

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    福岡市から見た九州

    福岡市(ふくおかし)は、九州の北部にある福岡県の西部に位置する市である。福岡県の県庁所在地であり、政令指定都市に指定されている。福岡市 フレッシュアイペディアより)

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    福岡市から見たSuica

    共通乗車カードとしては、ICカードであるSUGOCA(JR九州)・nimoca(西鉄)・はやかけん(地下鉄)・Suica(JR東日本)が市内の全ての電車・バスで利用可能となっている。ストアードフェアカードとしてはよかネットカード・ワイワイカードはそれぞれICカード乗車券の普及により廃止され、地下鉄線のみで使えるえふカードだけが存続している。福岡市 フレッシュアイペディアより)

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    福岡市から見た福岡市交通局

    1981年 7月26日、福岡市地下鉄部分開業福岡市 フレッシュアイペディアより)

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    福岡市から見た乗合タクシー

    昭和自動車(昭和バス)・福岡昭和タクシー(乗合タクシー福岡市 フレッシュアイペディアより)

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    福岡市から見た鎌倉時代

    福岡市の玄関である博多(はかた)及び博多湾は古代から大宰府の外港として発展し、渤海や支那大陸方面との貿易・交流や軍事の拠点として利用された。鎌倉時代にはモンゴル帝国による『元寇』に於ける主戦場となり、戦国時代初期頃には自治都市として繁栄していたが、末期頃には貿易による利益に注目した九州・中国地方の諸大名による侵略と支配を受け、その後豊臣秀吉の手で再び復興された。江戸時代に博多の那珂川対岸に黒田氏が福岡の元(黒田氏の出身備前福岡。現在の岡山県瀬戸内市福岡。当時、備前福岡の市が西国一繁栄していたと言われその縁起の良さから命名した。)となる福岡城とその城下町を整備し、「城下町・福岡」と「商人の街・博多」で分担が可能な「双子都市」が成立した。また黒田藩は博多の町人自治を認めたため、博多では豊かで気品に満ちた町人文化が育まれた。明治維新の際に福岡と博多は再編され一つの地域区分となり、行政上の名称は福岡市となった。福岡市 フレッシュアイペディアより)

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    福岡市から見た小林桂樹

    下着メーカー錨商事の九州支社が福岡市に設置。支社長に小林桂樹扮する大森専務が赴任。頻繁に当時の板付空港が登場する。福岡市 フレッシュアイペディアより)

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    福岡市から見た福岡放送

    福岡放送(FBS):日本テレビ系列(アナログ37ch・デジタル5ch)福岡市 フレッシュアイペディアより)

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    福岡市から見た福岡市地下鉄

    鉄道としてはJRのほか福岡市地下鉄3路線、西日本鉄道(西鉄)2路線が整備されている。西鉄天神大牟田線の市内区間は地下鉄と遜色ない頻度で運行されている。バス&ライドは大橋駅、藤崎駅などでは頻度も多く機能しているが、ターミナル駅を除くその他の鉄道駅では、バス路線の接続性が悪く、運行本数は少ない。郊外から都心へ直接向かうバス路線が多く設定されており、区間によっては都市高速道路を利用する路線もあるが、都心でのバス運行本数過剰による道路渋滞も問題視されている。。福岡市 フレッシュアイペディアより)

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    福岡市から見た九州鉄道

    明治のこの時点では、「福岡」と「博多」は別の地域という概念が強く残っていた。そのためちょうど同じ頃、当時の九州鉄道会社(後に国有化)が福岡市から現在の久留米市までの鉄道を敷設する際、市の中心駅は「博多」地区にあるということで駅名は福岡駅ではなく、博多駅となった。福岡市 フレッシュアイペディアより)

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