290件中 11 - 20件表示
  • 2014年問題

    2014年問題から見た秋田新幹線秋田新幹線

    東北新幹線と山形新幹線・秋田新幹線の例のように、東京 - 高崎間で上越新幹線と北陸新幹線を併結することで東京 - 大宮間の線路容量を確保する方法も考えられるが、現時点ではどのような運用になるかは決まっていない。2014年問題 フレッシュアイペディアより)

  • 東北三大祭り

    東北三大祭りから見た秋田新幹線秋田新幹線

    東北地方は中部地方とほぼ同じ面積を持つ広い地方であり東京都と青森市の中間地点が仙台市であるなど南北に長いため東北各地を周遊すると移動距離も長くなるが、他の地方からの来訪者にとっては北海道(東北地方の1.25倍の面積)と同様1度に各地を周遊する傾向がある。東北地方での国道や高速道路(東北道・山形道・秋田道など)の整備、新幹線(東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線)の開通、各空港の路線開設など交通の発達によって短期間に余裕をもって東北各地を周遊できるようになったこともあり、消費者ニーズに合わせて「三大」に限らず「二大」から「六大」まで様々な「N大」の組み合わせが見られるようになった。東北三大祭り フレッシュアイペディアより)

  • 仙秋号

    仙秋号から見た秋田新幹線秋田新幹線

    運行開始当初は国道46号?盛岡経由であり、昼行便でも4時間40分(仙台駅 - 秋田駅間)を要していたが、秋田自動車道の開通に伴い所要時間が大幅に短縮され、現在は仙台駅 - 秋田駅東口間3時間20分(途中、北上金ヶ崎PAで10分程休憩)で始発と終発を利用することで秋田または仙台に7?8時間程度滞在できる。また運賃は仙台 - 秋田の秋田新幹線「こまち」と比較して半額以下であるため、その利用者数は多い(利用状況については後述)。仙秋号 フレッシュアイペディアより)

  • 仙台経済圏

    仙台経済圏から見た秋田新幹線秋田新幹線

    ※「*」:東北新幹線(秋田新幹線)と競合する路線仙台経済圏 フレッシュアイペディアより)

  • 仁井田 (秋田市)

    仁井田 (秋田市)から見た秋田新幹線秋田新幹線

    秋田市の南部に位置する。国道13号沿いを中心に住宅地・商業地となっており、その他は広範囲に農地が広がっている(奥羽本線・秋田新幹線で秋田駅から大曲駅方面へ向かう時、秋田車両センターを過ぎたところで両側に広がるのが仁井田の水田である)。仁井田 (秋田市) フレッシュアイペディアより)

  • 全国花火競技大会 (秋田県大仙市)

    全国花火競技大会 (秋田県大仙市)から見た秋田新幹線秋田新幹線

    1997年(平成9年)に秋田新幹線が開通し大曲駅に乗り入れるようになると、旅行業者、鉄道会社らが県外で競って大曲花火ツアーを企画。またNHKでこの大会が全国放送されるようになるとさらに知名度があがり、2007年(平成19年)の第81回大会では過去最高の約76万人を記録した。大会の歴史を知る資料としては2006年(平成18年)11月に「第80回全国花火競技大会記念誌」が編集発行されている。全国花火競技大会 (秋田県大仙市) フレッシュアイペディアより)

  • 新幹線E955形電車

    新幹線E955形電車から見た秋田新幹線秋田新幹線

    アルミニウム合金を使用したダブルスキン構造である。在来線区間である山形新幹線・秋田新幹線での走行(新在直通)を考慮した車両であるため、E954形より一回り小さい。車高をE954形と同等の3,650 mmまで下げるため、空調機器は床下に搭載される。新幹線E955形電車 フレッシュアイペディアより)

  • 秋田県道67号四ツ屋神岡線

    秋田県道67号四ツ屋神岡線から見た秋田新幹線秋田新幹線

    大仙市四ツ屋の国道105号交点から西へ分岐し、松倉橋を渡って玉川の北側を西へ進む。大仙市神宮寺で国道13号神宮寺バイパスに合流し、756メートル先の秋田県道254号土川神岡線交点で国道13号神宮寺バイパスから分岐左折し、神宮寺陸橋でJR東日本秋田新幹線・奥羽本線を渡って終点の神宮寺小学校交差点に至る。秋田県道67号四ツ屋神岡線 フレッシュアイペディアより)

  • 国鉄D51形蒸気機関車498号機

    国鉄D51形蒸気機関車498号機から見た秋田新幹線秋田新幹線

    秋田新幹線開業記念運転。5月24, 25日に運転予定だったが同機の不具合修繕のため延期されていたもの。一部区間で秋田新幹線「こまち号」と並走運転を行った。国鉄D51形蒸気機関車498号機 フレッシュアイペディアより)

  • JR東日本キハ100系気動車

    JR東日本キハ100系気動車から見た秋田新幹線秋田新幹線

    秋田新幹線工事に伴い、田沢湖線が改軌などのため1996年(平成8年)3月30日から翌1997年(平成9年)3月21日までの約1年間全線運休になったため、同線を走る特急「たざわ」の代替手段として北上線経由で運転された特急「秋田リレー号」に使用された。JR東日本キハ100系気動車 フレッシュアイペディアより)

290件中 11 - 20件表示

「秋田新幹線」のニューストピックワード