関連のありそうなワードから見た「自動車」のつながり調べ

通行禁止道路通行許可証から見た自動車

自動車運転死傷行為処罰法（平成25年11月27日法律第86号）の施行により、自動車・原動機付自転車を運転し、自転車歩行者専用道路等の規制に故意に違反して交通事故を起こし人を死傷させた者は、危険運転致死傷罪（通行禁止道路運転）として、最長で20年以下の懲役（加重により最長30年以下）に処され、また運転免許は基礎点数45 - 62点により免許取消・欠格期間5?8年の行政処分を受けることとなっており、沿道に車庫があるような場合は標識の見落としなど過失を主張するのにも難があり、通行禁止道路から自動車・オートバイ（原付含む）の車庫の出し入れをする住人は、許可を受けないか、または許可が失効している場合に人身事故を起こした場合、無保険運行や無車検運行のように遠慮なく法による厳罰を被ることとなるため、おざなりにせず許可を受けることが強く推奨される。（通行禁止道路通行許可証 フレッシュアイペディアより）

グルジェルから見た自動車

グルジェル（Gurgel）は、1969年から1994年まで存在したブラジルの自動車メーカー。（グルジェル フレッシュアイペディアより）

車爆弾から見た自動車

車爆弾（くるまばくだん）または自動車爆弾（じどうしゃばくだん）は、自動車に設置された爆発物、または、そのような爆発物が設置された自動車のことを指す。英語では"Car bomb"と言う。同様の意味で、アメリカ軍などでは車両に搭載・設置されたIED（即席爆発装置）の事をVBIED（Vehicle Borne IED/車両運搬式即席爆発装置）と呼んでいる。（車爆弾 フレッシュアイペディアより）

三昌工業から見た自動車

三昌工業株式会社（さんしょうこうぎょう）は東京都世田谷区に本社を置く工業用ゴム製品（自動車・航空機・船舶・電気機器）を製造、販売している部品メーカー。（三昌工業 フレッシュアイペディアより）

車輪倶楽部から見た自動車

車輪倶楽部（しゃりんくらぶ）は、BSスポーツ専門チャンネル・J sports 3で放送されていた自動車番組である。（車輪倶楽部 フレッシュアイペディアより）

国等における温室効果ガス等の排出の削減に配慮した契約の推進に関する法律から見た自動車

グリーン契約は、電気の供給を受ける契約、自動車等の購入に係る契約、省エネルギー改修事業（ESCO事業）に係る契約、建築物に関する契約の4分野を想定して基本方針が策定され、物件毎に諸条件は異なり参加者への要求事項が多枝に渡るとともに、発注者の理解能力も求められる。（国等における温室効果ガス等の排出の削減に配慮した契約の推進に関する法律 フレッシュアイペディアより）

マスキングテープから見た自動車

マスキングテープは、3Mの従業員であったリチャード・ドリューによって発明された。ドリューは、自動車塗装工たちが自動車に、糊や外科用の布テープで張ったブッチャーペーパーを剥がそうとしていたとき、自動車の塗装まで剥がされているのを見た。その剥脱した部分を再度塗りなおすと、コストがかさむことを感じたドリューは、粘着力の低い接着力のテープの必要性を痛感し、研究を始めた。試行錯誤をかさね、1925年にドリューはマスキングテープを世に送り出した。ただしこのマスキングテープには伸縮性がなかったため、後にクレープ紙を使った伸縮性のある商品に改良された。（マスキングテープ フレッシュアイペディアより）

視程から見た自動車

視程が低下すると、航空機の運航などに支障が出る場合がある。著しく低下した場合、視界が悪くなるため自動車や徒歩での移動にも支障が出、公共交通機関に大きな影響が出始める。視程が数10 m - 数 mと狭くなると、屋外のイベントやスポーツなどに深刻な影響が出て、あらゆる移動手段において衝突事故の危険があるため屋外での移動は困難になる。（視程 フレッシュアイペディアより）

シトロエン・Hバンから見た自動車

Hバン（Type H ）は、フランスの自動車メーカー、シトロエンが1947年から1981年まで製造販売していた貨物自動車である。大部分が標準仕様車であるが、少量の注文生産による多数のバリエーションがある。無蓋車バージョン、荷物室を延長したバージョン、さらには小型バスまでバリエーションは多岐にわたる。モノコックボディーやキャブオーバー型のデザイン、前輪駆動による低床式、車体側面にあるスライディングドアーが特徴的。独創的なデザインは、後のプジョーD-3A（Peugeot D3 et D4 ）やルノー・エスタフェッテ（Renault Estafette）などに影響を与えた。（シトロエン・Hバン フレッシュアイペディアより）

トルコの経済から見た自動車

トルコにおける重工業は、鉄鋼・コンクリート・セメント・石油精製など基礎的な素材分野が中心であったが、近年では国内財閥と外国資本の合弁による自動車生産が大きなシェアを占めるようになった。（トルコの経済 フレッシュアイペディアより）