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    ベロタクシーから見た公安委員会

    都道府県公安委員会によって定められる細則により、ベロタクシーの運行が阻まれている地区も少なくない。問題になってくるのは「自転車の乗車人員」に関連した項目で、「自転車」や「二輪又は三輪の自転車」においては運転者以外の乗車(小児を除く)の例外や特例を認めていない県が多く、その場合は人を乗せて走行をすることができない(運転者のみの走行は可)。粘り強い交渉により改正された都道府県(京都府、長野県、愛知県、福島県、神奈川県、滋賀県、千葉県、三重県))もあるが、「交通渋滞を引き起こす」「事故が起きる」などの運行に対する先入観から公安委員会の理解を得られないケースも多い。ベロタクシー フレッシュアイペディアより)

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    ベロタクシーから見たハノーヴァー万国博覧会

    2000年:ドイツ・ハノーヴァー万国博覧会で運行。ベロタクシー フレッシュアイペディアより)

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    ベロタクシーから見たディスクブレーキ

    定員乗車時で300kg以上になるシティー・クルーザーを確実に減速・停止させるため、リア左右にブレンボ社製の油圧式ディスクブレーキを備えている。このためドライバーは軽い操作で安全に減速・停止することができ、乗客の安心感を高めている。ちなみにフロントブレーキは自転車用のワイヤ式Vブレーキであり、パーキングブレーキを兼ねている。ベロタクシー フレッシュアイペディアより)

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    ベロタクシーから見た全国都市緑化フェア

    3月20日 - 5月24日:岡山市にて開催の全国都市緑化フェア(第26回全国都市緑化おかやまフェア おかやま花だより2009 未来へ)の会期中、東区西大寺エリアに設けられたメイン会場にて、メイン会場内周遊の自転車タクシーを運行。メイン会場内での運行車両台数3台(ベロタクシージャパン)。ベロタクシー フレッシュアイペディアより)

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    ベロタクシーから見た御池通

    従来は烏丸通、四条通、寺町通、御池通に囲まれた地区に限定されていたが、京都府道路交通規則の改正に伴い、2007年4月1日から基本運行区域を新風館を中心にした半径約3km圏に拡大した。ベロタクシー フレッシュアイペディアより)

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    ベロタクシーから見たドイツ

    ベロタクシー(VELOTAXI、ヴェロタクシーとも。 VELO TAXIは誤り)は1997年にドイツで起業したVELOTAXI GmbH Berlinにより開発された高性能な自転車タクシーとその運営システムである。日本においては特定非営利活動法人 ベロタクシージャパンが管理及びサポートを行っている。なお、Veloは自転車の意である(ドイツ語Veloziped、フランス語velocipedeなど:ラテン語Velocipediが由来)。ベロタクシー フレッシュアイペディアより)

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    ベロタクシーから見たウィンカー

    都市の交通に対応できるよう、ブレーキランプとウィンカーが装備されている。ただし、ウィンカーにハザードランプの機能は装備されていない。夕方にはテールランプとヘッドライトを点灯して走行する姿を見ることができる。ベロタクシー フレッシュアイペディアより)

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    ベロタクシーから見た寺町通

    従来は烏丸通、四条通、寺町通、御池通に囲まれた地区に限定されていたが、京都府道路交通規則の改正に伴い、2007年4月1日から基本運行区域を新風館を中心にした半径約3km圏に拡大した。ベロタクシー フレッシュアイペディアより)

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    ベロタクシーから見たスロットル

    加速性向上のため、また坂道などでのドライバー負荷軽減のために電動アシストが用いられている。通常、電動アシスト付き自転車はペダルを漕いでいる最中、任意にON・OFFやアシスト力の調整を行えない。しかし、ベロタクシーの電動アシストシステムはペダルを漕いでいる最中に、バイクのスロットルのように右手のグリップを操作することで任意にON・OFFや強弱の調整ができる。そのため、道路状況・乗車人数・体力などに応じて調整しながら6〜8時間営業できる。ベロタクシー フレッシュアイペディアより)

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    ベロタクシーから見た環境負荷

    特徴的な卵形のボディは走行時の空気抵抗を軽減する形状となっているほか、万が一自動車などと接触した場合にも乗員を保護できるよう、客席一体型の柔軟なボディが頑強なスチール製のシャシーフレームに載せられ、しっかりと固定されている。ボディの素材は軽量なポリエチレンの中空構造で、スチール製のフレームと共に100%のリサイクルが可能で、廃車時の環境負荷を少なくするように考慮されている。ベロタクシー フレッシュアイペディアより)

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