「ベロタクシー」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

ベロタクシーから見たVブレーキ

定員乗車時で300kg以上になるシティー・クルーザーを確実に減速・停止させるため、リア左右にブレンボ社製の油圧式ディスクブレーキを備えている。このためドライバーは軽い操作で安全に減速・停止することができ、乗客の安心感を高めている。ちなみにフロントブレーキは自転車用のワイヤ式Vブレーキであり、パーキングブレーキを兼ねている。（ベロタクシー フレッシュアイペディアより）

ベロタクシーから見た車検

道路運送車両法においてベロタクシーが関係するのは、定義を除けば軽車両の保安基準についての項目のみである。これに基づく政令により車両の大きさ、タイヤの接地圧、制動装置、座席の寸法、警音器の装備などの基準が定められている。車両の登録、法定検査（車検）については求められていない。ベロタクシー車両はすべてこの基準に適合している。（ベロタクシー フレッシュアイペディアより）

ベロタクシーから見た道路運送車両法

道路運送車両法においてベロタクシーが関係するのは、定義を除けば軽車両の保安基準についての項目のみである。これに基づく政令により車両の大きさ、タイヤの接地圧、制動装置、座席の寸法、警音器の装備などの基準が定められている。車両の登録、法定検査（車検）については求められていない。ベロタクシー車両はすべてこの基準に適合している。（ベロタクシー フレッシュアイペディアより）

ベロタクシーから見た尾灯

都市の交通に対応できるよう、ブレーキランプとウィンカーが装備されている。ただし、ウィンカーにハザードランプの機能は装備されていない。夕方にはテールランプとヘッドライトを点灯して走行する姿を見ることができる。（ベロタクシー フレッシュアイペディアより）

ベロタクシーから見た道路運送法

なお、道路運送法（タクシー事業、バス事業等の運営に関する法律）は軽車両を用いた事業については適用外である。（ベロタクシー フレッシュアイペディアより）

ベロタクシーから見た普通自転車

多くの一方通行においては補助標識に「自転車を除く」などと示されているが、規制標識における自転車とは道路交通法における普通自転車の事であり、幼児用座席を除く運転者席以外の乗車装置を備えているベロタクシー車両はその基準外であるため、一方通行路の逆進通行は禁じられている。（ベロタクシー フレッシュアイペディアより）

ベロタクシーから見たオートバイ

加速性向上のため、また坂道などでのドライバー負荷軽減のために電動アシストが用いられている。通常、電動アシスト付き自転車はペダルを漕いでいる最中、任意にON・OFFやアシスト力の調整を行えない。しかし、ベロタクシーの電動アシストシステムはペダルを漕いでいる最中に、バイクのスロットルのように右手のグリップを操作することで任意にON・OFFや強弱の調整ができる。そのため、道路状況・乗車人数・体力などに応じて調整しながら6〜8時間営業できる。（ベロタクシー フレッシュアイペディアより）

ベロタクシーから見たパーキングブレーキ

定員乗車時で300kg以上になるシティー・クルーザーを確実に減速・停止させるため、リア左右にブレンボ社製の油圧式ディスクブレーキを備えている。このためドライバーは軽い操作で安全に減速・停止することができ、乗客の安心感を高めている。ちなみにフロントブレーキは自転車用のワイヤ式Vブレーキであり、パーキングブレーキを兼ねている。（ベロタクシー フレッシュアイペディアより）

ベロタクシーから見た滋賀県

都道府県公安委員会によって定められる細則により、ベロタクシーの運行が阻まれている地区も少なくない。問題になってくるのは「自転車の乗車人員」に関連した項目で、「自転車」や「二輪又は三輪の自転車」においては運転者以外の乗車（小児を除く）の例外や特例を認めていない県が多く、その場合は人を乗せて走行をすることができない（運転者のみの走行は可）。粘り強い交渉により改正された都道府県（京都府、長野県、愛知県、福島県、神奈川県、滋賀県、千葉県、三重県））もあるが、「交通渋滞を引き起こす」「事故が起きる」などの運行に対する先入観から公安委員会の理解を得られないケースも多い。（ベロタクシー フレッシュアイペディアより）

ベロタクシーから見た京都府

都道府県公安委員会によって定められる細則により、ベロタクシーの運行が阻まれている地区も少なくない。問題になってくるのは「自転車の乗車人員」に関連した項目で、「自転車」や「二輪又は三輪の自転車」においては運転者以外の乗車（小児を除く）の例外や特例を認めていない県が多く、その場合は人を乗せて走行をすることができない（運転者のみの走行は可）。粘り強い交渉により改正された都道府県（京都府、長野県、愛知県、福島県、神奈川県、滋賀県、千葉県、三重県））もあるが、「交通渋滞を引き起こす」「事故が起きる」などの運行に対する先入観から公安委員会の理解を得られないケースも多い。（ベロタクシー フレッシュアイペディアより）