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  • YS-11

    YS-11から見た航空事故航空事故

    機体は中型とし、レイアウトに余裕が持てるように真円部分を長く設計した。当初の設計案では太胴(外径3.3m)であったが、設計重量超過が判明したことから、モックアップと違った細胴(外径2.88m)に再設計された。太胴の重量ではSTOL性を確保できず、日本の地方空港に就航できないとの判断であった。このため、当初案の横列5人掛けから4人掛けに変更となった。主翼は、整備性の良さや着水時に機体が浮いている時間が長くなる事を考え、胴体の下に翼がつく低翼に。また、地方空港を結ぶことを目的としたため、1,200m級の滑走路で離着陸が可能な性能をもたせることとした。製造は新三菱重工(現三菱重工業)、川崎航空機(現川崎重工業航空宇宙カンパニー)、富士重工業、新明和工業、日本飛行機、昭和飛行機工業、住友精密工業の7社が分担し、最終組み立てを三菱の小牧工場が担当した。YS-11 フレッシュアイペディアより)

  • 全日空貨物機失踪事件

    全日空貨物機失踪事件から見た墜落航空事故

    全日空貨物機失踪事故(ぜんにっくうかもつきしっそうじこ)とは、1965年(昭和40年)2月に全日本空輸所属の深夜貨物便が巡航中失踪した航空事故である。後に墜落していたことが判明したが、機体が発見されたのは22ヵ月後であり、そのうえ捜索範囲から大きく離れた地点であった。全日空貨物機失踪事件 フレッシュアイペディアより)

  • オペレーション・ベビーリフト

    オペレーション・ベビーリフトから見た航空事故航空事故

    作戦の第1便が起こした航空事故でも知られている。オペレーション・ベビーリフト フレッシュアイペディアより)

  • Halo 3: ODST

    Halo 3: ODSTから見た墜落航空事故

    彼らにはいくつかの特殊装備が提供されており、その一つはHEV(Human Entry Vehicle - ヒューマン・エントリー・ビークル)という個人用降下ポッドである。別名 Single Occupant Exoatmospheric Insertion Vehicle。これにより宇宙艦から直接地上へと降下することが可能だが、敵の攻撃に晒される可能性があるため乗員は手導操縦で回避行動をとる必要がある場合もある。乗員は地上50メートルでエアブレーキ及び逆噴射をかけるが、もしそれらが故障したとすれば凄まじい速度で墜落して乗員が死傷することもある。なお、Halo 2でもマスターチーフがこれでデルタ・ヘイローに降下している。Halo 3: ODST フレッシュアイペディアより)

  • ミュンヘンの悲劇

    ミュンヘンの悲劇から見た航空事故航空事故

    ミュンヘンの悲劇(ミュンヘンのひげき、Munich air disaster)は、1958年2月6日、西ドイツ(当時)・ミュンヘンのリーム空港(現在のフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス空港とは異なり、メッセゲレンデの場所にあった空港)で起こった航空事故。乗員・乗客44名のうち、23名が死亡した。イングランドフットボールリーグのチーム、マンチェスター・ユナイテッドのチャーター機であり、主力選手の命が多く失われた。ミュンヘンの悲劇 フレッシュアイペディアより)

  • もく星号墜落事故

    もく星号墜落事故から見た航空事故航空事故

    もく星号墜落事故(もくせいごうついらくじこ)は、1952年4月9日に日本航空羽田発名古屋、伊丹経由福岡行の便が伊豆大島に墜落した航空事故である。日本航空はノースウエスト航空に運航を委託していたが、「もく星号」とは、この委託運航に使われたマーチン2-0-2型機(機体記号:N93043)の愛称である。もく星号墜落事故 フレッシュアイペディアより)

  • アメリカン・イーグル航空4184便墜落事故

    アメリカン・イーグル航空4184便墜落事故から見た航空事故航空事故

    アメリカン・イーグル航空4184便墜落事故(アメリカン・イーグルこうくう4184びんついらくじこ、American Eagle Flight 4184)とは、1994年にアメリカ合衆国で空中待機中の旅客機が主翼に着氷したことで墜落した航空事故である。アメリカン・イーグル航空4184便墜落事故 フレッシュアイペディアより)

  • 日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故

    日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故から見た航空事故航空事故

    日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故(にほんこうくうボンベイくうこうごにんちゃくりくじこ)とは、1972年(昭和47年)に発生した、空港取り違えによる航空事故である。日本航空ボンベイ空港誤認着陸事故 フレッシュアイペディアより)

  • ボンバルディア機の航空事故とインシデント

    ボンバルディア機の航空事故とインシデントから見た航空事故航空事故

    ボンバルディア機、あるいは、ボンバル機とは、国土交通省の表記でいうボンバルディア式DHC-8型機に対する俗語で、日本国外では、主にダッシュ8 (Dash 8) と呼ばれる。ボンバルディア社はQシリーズ (Q series) へと改称したが、一般的に過去の名称を使って報道される傾向がある。この項目では、現在までそれらの起こした航空事故と重大インシデントについて触れる。ボンバルディア機の航空事故とインシデント フレッシュアイペディアより)

  • イースタン航空

    イースタン航空から見た航空事故航空事故

    1972年4月、初のワイドボディ機としてロッキード L-1011 トライスターを導入し、そのローンチカスタマーとなった。ところが、就航間もない同年12月29日に、そのトライスターで墜落事故(イースタン航空401便墜落事故)を起こしてしまった。さらに1974年と1975年と短い間に大きな航空事故をいくつも起こしてしまい、イメージが悪化。業績にも悪影響を及ぼすことになった。イースタン航空 フレッシュアイペディアより)

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