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  • 航空事故

    航空事故から見たボーイング

    またボーイング社が行っている航空事故の継続調査によると、1996年から2005年までに起こった民間航空機全損事故183件のうち、原因が判明している134件についての内訳は以下の通りとなっている。航空事故 フレッシュアイペディアより)

  • 航空事故

    航空事故から見た全日本空輸

    ドイツの航空業界専門誌『アエロ・インターナショナル』(AI) が2005年3月号の誌上で発表したリストによれば、1946年以降一度も死亡事故を起こしていないカンタス航空 が“世界で最も安全な航空会社”とされた。この後には、フィンランド航空、キャセイパシフィック航空と続き、アジアの航空会社では、全日本空輸が4位に、エバー航空が9位に入っている。一方“安全性が最下位”との結果が出たのはトルコ航空で、その後はエジプト航空、エア・インディア、チャイナエアラインと続く。なお、欧州連合は域内の飛行が禁止されている、つまり危険とみなされる航空会社名を掲載した「ブラックリスト」を定期的に発表しており、最新のリストではフィリピン航空や高麗航空などが明記されている。航空事故 フレッシュアイペディアより)

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    航空事故から見たアメリカ同時多発テロ事件

    アメリカ国内において自動車に乗って死亡事故に遭遇する確率は0.03%なので、その33分の1以下の確率ということになる。これは8200年間毎日無作為に選んだ航空機に乗って一度事故に遭うか遭わないかという確率である。これが「航空機は最も安全な交通手段」という説の根拠となっている。2001年9月のアメリカ同時多発テロ事件の後、アメリカ人の多くが民間航空機による移動を避けて自家用車による移動を選択したために、同年の10月から12月までのアメリカにおける自動車事故による死者の数は前年比で約1,000人増加した。航空事故 フレッシュアイペディアより)

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    航空事故から見た日本航空123便墜落事故

    しかし航空事故はさまざまな要因が複合して事故に至るものであり、多くの航空機や人命を失った航空会社に安全性の問題があるとは必ずしも言い切れない。たとえば一機の事故としては史上最多の死者を出した日本航空123便墜落事故の場合、その原因は過去に製造元が機体に施した修理のミスだった。また、アメリカ同時多発テロ事件においてはハイジャックにより4機が犠牲になった。航空事故 フレッシュアイペディアより)

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    航空事故から見た重過失致死傷罪

    刑事責任を追及するための事故調査を主導するのは警察と検察であり、調査対象は事故機の操縦や整備に関わっていた個人が業務上過失致死罪、業務上過失傷害罪、重過失致死傷罪などによる処罰の対象になるか否かという点に重点を置く。航空事故 フレッシュアイペディアより)

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    航空事故から見た国土交通省

    日本では1974年から国土交通省の審議会のひとつである航空・鉄道事故調査委員会(事故調)が、事故原因の究明や事故防止に必要な研究を行ってきたが、2008年10月1日に旧来の海難審判庁の船舶事故の原因究明事務と統合されて新たに国土交通省の外局である運輸安全委員会が発足した。航空事故 フレッシュアイペディアより)

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    航空事故から見たLOST

    ドラマ『LOST』(ABC)航空事故 フレッシュアイペディアより)

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    航空事故から見たアメリカ同時多発テロ

    映画『ユナイテッド93』(原題:United 93)テレビ映画『エアポート ユナイテッド93』(原題:Flight 93, A&Eネットワーク) - ともに2001年9月11日に起きた9/11テロによるユナイテッド航空93便の乗っ取りの経緯とこれに立ち向かった乗客の様子を描いた映画/テレビ映画航空事故 フレッシュアイペディアより)

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    航空事故から見た業務上過失傷害罪

    刑事責任を追及するための事故調査を主導するのは警察と検察であり、調査対象は事故機の操縦や整備に関わっていた個人が業務上過失致死罪、業務上過失傷害罪、重過失致死傷罪などによる処罰の対象になるか否かという点に重点を置く。航空事故 フレッシュアイペディアより)

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    航空事故から見た業務上過失致死罪

    刑事責任を追及するための事故調査を主導するのは警察と検察であり、調査対象は事故機の操縦や整備に関わっていた個人が業務上過失致死罪、業務上過失傷害罪、重過失致死傷罪などによる処罰の対象になるか否かという点に重点を置く。航空事故 フレッシュアイペディアより)

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