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  • 百里基地訴訟

    百里基地訴訟から見た百里飛行場百里飛行場

    茨城県小川町(現・小美玉市)に航空自衛隊の百里基地を設置する際、基地建設予定地を所有していた住民が、建設反対派の住民に売った土地の契約を解除して防衛庁(現・防衛省)にその土地を売った。このことで土地所有権の帰属に関連し、自衛隊の合憲性が争点となった。百里基地訴訟 フレッシュアイペディアより)

  • 千代田石岡インターチェンジ

    千代田石岡インターチェンジから見た茨城空港百里飛行場

    茨城空港 - 東京・千葉県東葛地域・つくば方面からの最寄りインターチェンジである。千代田石岡インターチェンジ フレッシュアイペディアより)

  • 岩間インターチェンジ

    岩間インターチェンジから見た茨城空港百里飛行場

    茨城空港 - いわき市、日立市方面からの最寄りICである。岩間インターチェンジ フレッシュアイペディアより)

  • 2011年の航空

    2011年の航空から見た百里飛行場百里飛行場

    (空港閉鎖) 東日本大震災(東北地方太平洋沖地震)の影響により、いわて花巻空港(岩手県花巻市)がターミナルビル損傷の影響により、仙台空港(宮城県名取市、岩沼市)が冠水の影響により、茨城空港(茨城県小美玉市)がターミナルビル中央部分の天井の落下による影響により、それぞれ空港を閉鎖。2011年の航空 フレッシュアイペディアより)

  • 常陸小川駅

    常陸小川駅から見た百里飛行場百里飛行場

    茨城空港 - バスで15分、「茨城空港」下車常陸小川駅 フレッシュアイペディアより)

  • 榎本駅

    榎本駅から見た百里飛行場百里飛行場

    かつて航空自衛隊百里基地への燃料輸送基地であったため、構内は広く、留置線を有した。この駅から基地へパイプラインが敷設され、自衛隊への燃料輸送に利用されていたが、パイプラインの老朽化により2001年(平成13年)8月に廃止された。榎本駅 フレッシュアイペディアより)

  • 石岡小美玉スマートインターチェンジ

    石岡小美玉スマートインターチェンジから見た百里飛行場百里飛行場

    本IC設置の目的の一つに、茨城空港へのアクセスの利便性向上があげられる。現在、茨城空港への常磐自動車道 土浦・東京方面からの最寄ICは千代田石岡ICだが、接続道路である国道6号は石岡市内の慢性的な渋滞が問題となっている。本ICが完成することにより、渋滞の少ない石岡市の北部から茨城空港へアクセスすることができ、渋滞地域の交通量の分散を図ることができる。石岡小美玉スマートインターチェンジ フレッシュアイペディアより)

  • 茨城県道360号大和田羽生線

    茨城県道360号大和田羽生線から見た茨城空港百里飛行場

    茨城空港へのアクセス路線の一つとして期待され、現在道路拡張等の整備が進んでいる。茨城県道360号大和田羽生線 フレッシュアイペディアより)

  • 中尾一樹

    中尾一樹から見た百里飛行場百里飛行場

    2006年12月に運行引き継ぎを表明。「これまでのノウハウを生かしJR直通の各種イベント列車を増発して新しい需要をつくる」と、夜行快速列車運転計画やICカード乗車券の導入、廃止の決まっているくりはら田園鉄道の車両購入、茨城空港の開港をにらんだ空港アクセス列車や東京を通勤圏とした通勤電車の運行なども視野に入れていることを明かしたが、鹿島鉄道対策協議会より応募条件に満たないとされ不採用となる。理由の一つとして「自治体が支援上限として定めた6億5千万円(5年間)を超える負担が生じる可能性が高く、鉄道の安定した継続を担保できない」と評されている。朝日新聞のインタビューに対し、中尾は「鹿島鉄道・関東鉄道と『直接交渉したい』という希望はいまだ受け入れられていない。自治体の『本気度』が見えず、折衝能力に問題があるのではないか」とコメントしている。中尾一樹 フレッシュアイペディアより)

  • 厚木海軍航空隊

    厚木海軍航空隊から見た百里飛行場百里飛行場

    9月1日 「捷号作戦」準備のため百里飛行場に進出。厚木海軍航空隊 フレッシュアイペディアより)

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