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  • 百里飛行場

    百里飛行場から見たUH-60J (航空機)

    ほぼ毎年行うものは航空自衛隊のF-15戦闘機とF-4戦闘機によるスクランブル発進デモと機動飛行、模擬対地射爆撃、RF-4偵察機による戦術偵察飛行、ブルーインパルスによるアクロバット飛行、UH-60Jによる乗員の降下とU-125の旋回飛行による救難訓練等の飛行展示等。百里飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 百里飛行場

    百里飛行場から見たエプロン (飛行場)

    出発ロビーと到着ロビーを同じ1階に設置し、ボーディング・ブリッジは設置せず、タラップを使って搭乗することになる。駐機場は航空機が自走でUターンできる構造にする。通常はプッシュバックが必要となるが、この構造により航空機の地上移動時間が短縮され、航空会社が空港に支払う空港利用料も抑えることができる。百里飛行場 フレッシュアイペディアより)

  • 百里飛行場

    百里飛行場から見たF-15J (航空機)

    埼玉県にある入間基地は地域との協定により、アフターバーナー装備の飛行機の運用ができないことから、航空自衛隊が関東地方で戦闘機の運用が可能な唯一の基地(離島を除く)であり、「首都防空の要」ともいわれる。また、国家首脳を招いた各種行事も多数実施されている。飛行群は第7航空団(F-4部隊の第302飛行隊とF-15部隊の第305飛行隊)、偵察航空隊(第501飛行隊、RF-4Eを装備)、航空救難団(百里救難隊、UH-60J、U-125Aを装備)がある。百里飛行場 フレッシュアイペディアより)

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    百里飛行場から見たつくば駅

    半年経過時点でスカイマーク神戸線の搭乗率は75?87%と同社線全体でも高い水準に達し、7月末に運航を開始した春秋航空による上海線についても平均80%という利用状況となり、東京駅と茨城空港を500円(搭乗者の大人)で結ぶ関東鉄道と茨城県の共同運行による高速バスも盛況となった。後には、前述の通り新千歳空港・中部国際空港への路線開設表明も行われるに至った。2011年2月のこれらの新路線開設に合わせ、水戸駅・つくば駅・東京駅からの既存連絡バス(高速及び路線バス)の増便のほか、新たに常陸太田市・ひたちなか市方面からは「茨城空港ライナー」の乗り入れが発表されたほか、石岡駅とを結ぶバス専用道路の開通とその後の増便などの状況変化も生まれており、開港直前の分析に比べれば良い意味の乖離がみられるが、国土交通省試算の需要予測の下方修正69万人にも未だ程遠い状況。百里飛行場 フレッシュアイペディアより)

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    百里飛行場から見た水戸駅

    半年経過時点でスカイマーク神戸線の搭乗率は75?87%と同社線全体でも高い水準に達し、7月末に運航を開始した春秋航空による上海線についても平均80%という利用状況となり、東京駅と茨城空港を500円(搭乗者の大人)で結ぶ関東鉄道と茨城県の共同運行による高速バスも盛況となった。後には、前述の通り新千歳空港・中部国際空港への路線開設表明も行われるに至った。2011年2月のこれらの新路線開設に合わせ、水戸駅・つくば駅・東京駅からの既存連絡バス(高速及び路線バス)の増便のほか、新たに常陸太田市・ひたちなか市方面からは「茨城空港ライナー」の乗り入れが発表されたほか、石岡駅とを結ぶバス専用道路の開通とその後の増便などの状況変化も生まれており、開港直前の分析に比べれば良い意味の乖離がみられるが、国土交通省試算の需要予測の下方修正69万人にも未だ程遠い状況。百里飛行場 フレッシュアイペディアより)

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    百里飛行場から見た臨時便

    3月18日・3月19日:東北地方太平洋沖地震による臨時便として、スカイマークが羽田1往復・神戸2往復を運航。百里飛行場 フレッシュアイペディアより)

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    百里飛行場から見た路線バス

    半年経過時点でスカイマーク神戸線の搭乗率は75?87%と同社線全体でも高い水準に達し、7月末に運航を開始した春秋航空による上海線についても平均80%という利用状況となり、東京駅と茨城空港を500円(搭乗者の大人)で結ぶ関東鉄道と茨城県の共同運行による高速バスも盛況となった。後には、前述の通り新千歳空港・中部国際空港への路線開設表明も行われるに至った。2011年2月のこれらの新路線開設に合わせ、水戸駅・つくば駅・東京駅からの既存連絡バス(高速及び路線バス)の増便のほか、新たに常陸太田市・ひたちなか市方面からは「茨城空港ライナー」の乗り入れが発表されたほか、石岡駅とを結ぶバス専用道路の開通とその後の増便などの状況変化も生まれており、開港直前の分析に比べれば良い意味の乖離がみられるが、国土交通省試算の需要予測の下方修正69万人にも未だ程遠い状況。百里飛行場 フレッシュアイペディアより)

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    百里飛行場から見たアメリカ空軍

    民間施設()として名称は茨城空港(いばらきくうこう)。滑走路は航空自衛隊百里基地との共用(ただし、滑走路は2本ある)であるため、航空自衛隊のほか、在日アメリカ空軍機が飛来する事もある。百里飛行場 フレッシュアイペディアより)

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    百里飛行場から見た入間基地

    埼玉県にある入間基地は地域との協定により、アフターバーナー装備の飛行機の運用ができないことから、航空自衛隊が関東地方で戦闘機の運用が可能な唯一の基地(離島を除く)であり、「首都防空の要」ともいわれる。また、国家首脳を招いた各種行事も多数実施されている。飛行群は第7航空団(F-4部隊の第302飛行隊とF-15部隊の第305飛行隊)、偵察航空隊(第501飛行隊、RF-4Eを装備)、航空救難団(百里救難隊、UH-60J、U-125Aを装備)がある。百里飛行場 フレッシュアイペディアより)

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    百里飛行場から見た駐車場

    百里飛行場周辺は道路網が整備されておらず、民間共用を機に改善が進められている。自家用車による空港までの所要時間は水戸市から30分、つくば市から45分を見込んでいる。空港内には、約1,300台を収容する無料駐車場が設置されている。百里飛行場 フレッシュアイペディアより)

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