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  • 西日本鉄道

    西日本鉄道から見た九州旅客鉄道

    3月13日 - nimocaと、JR九州のSUGOCA、福岡市地下鉄のはやかけん、JR東日本・東京モノレール・東京臨海高速鉄道他のSuicaとの相互利用を開始。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た近畿日本鉄道

    西鉄の車両の形式は京成電鉄や小田急電鉄などと同様に「…系」ではなく「…形」と表記するが、西鉄での読み方は「けい」である(例:3000形→3000けい)。また、旅客用車両の形式記号は名古屋鉄道や近畿日本鉄道などと同様に等級を表す「ハ」を付けずに「ク」(Tc車)、「モ」(MおよびMc車)、「サ」(T車)と呼ぶ。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た名古屋鉄道

    最大のターミナルである西鉄福岡(天神)駅は福岡市地下鉄空港線の天神駅と接続しており、福岡空港駅へは同線で結ばれている。このことから、同様に羽田空港から首都圏とを結ぶ京浜急行電鉄や、関西国際空港から京阪神圏とを結ぶ南海電気鉄道、中部国際空港から中京圏とを結ぶ名古屋鉄道とビジネスホテル事業で提携しており、沿線の主要駅に各社のポスターが掲示されている。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た川崎宗則

    現在はかつてのライバル球団・南海ホークスの後身である福岡ソフトバンクホークスを地元企業として後援し、同球団の川?宗則選手を西鉄電車イメージキャラクターに起用している。川?は西鉄のCMやポスター(電車が主だが、同社の別事業にも一部出演)に出演しているが、一時期に西鉄福岡(天神)駅の一日駅長を務めたことがある。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見たnimoca

    5月18日 - 非接触型ICカード乗車券「nimoca」を導入。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た福岡市交通局

    4月1日 - 福岡市交通局との共通プリペイドカード「よかネットカード」を導入。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た小田急電鉄

    西鉄の車両の形式は京成電鉄や小田急電鉄などと同様に「…系」ではなく「…形」と表記するが、西鉄での読み方は「けい」である(例:3000形→3000けい)。また、旅客用車両の形式記号は名古屋鉄道や近畿日本鉄道などと同様に等級を表す「ハ」を付けずに「ク」(Tc車)、「モ」(MおよびMc車)、「サ」(T車)と呼ぶ。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た京王電鉄

    1990年(平成2年)10月14日 - 京王帝都電鉄(現・京王電鉄)と共同で福岡 - 東京(新宿)間に日本最長距離の高速バス「はかた号」を運行開始(後に京王は撤退)。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た東日本旅客鉄道

    3月13日 - nimocaと、JR九州のSUGOCA、福岡市地下鉄のはやかけん、JR東日本・東京モノレール・東京臨海高速鉄道他のSuicaとの相互利用を開始。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た東芝

    車両のメーカーは軌道線では系列下の九州車輌(現在は解散)ほか複数社のものが採用されていたが、鉄道線では1962年の600形以降、川崎車輌および後身の川崎重工業に統一されている。制御装置は長らく三菱電機(313形の一部は日立製作所)のものを使用していたが、7000形以降は東芝製である。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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