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  • 西日本鉄道

    西日本鉄道から見た西日本旅客鉄道

    西日本鉄道株式会社(にしにっぽんてつどう、)は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場(証券コード:9031)。略称の西鉄(にしてつ、Nishitetsu)として一般的に知られている。なお、西日本旅客鉄道(JR西日本)とは、全く関連のない別の企業である。同社は福岡県も営業エリアに含まれているため、国鉄分割民営化の際は、両社の混同が懸念されていた。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た西武鉄道

    大牟田線系統には毎年新型車両が投入され、本線に相当する天神大牟田線は料金不要の特急・急行列車が多数行き交う。大牟田線系統で運用を離脱した車両は一部が貝塚線に転用されているが、前述の通り軌間が異なるため、転用に際しては軌間が同じ1,067mmの西武鉄道および東京急行電鉄の中古台車に履き替えた上で転用されている。現在、貝塚線に在籍する全車両が大牟田線系統からの転用車両である。同線ではかつて吊り掛け駆動方式の車両が運用されていたが、津屋崎 - 西鉄新宮間の廃止ですべて廃車・解体された。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た南海電気鉄道

    最大のターミナルである西鉄福岡(天神)駅は福岡市地下鉄空港線の天神駅と接続しており、福岡空港駅へは同線で結ばれている。このことから、同様に羽田空港から首都圏とを結ぶ京浜急行電鉄や、関西国際空港から京阪神圏とを結ぶ南海電気鉄道、中部国際空港から中京圏とを結ぶ名古屋鉄道とビジネスホテル事業で提携しており、沿線の主要駅に各社のポスターが掲示されている。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た日立製作所

    車両のメーカーは軌道線では系列下の九州車輌(現在は解散)ほか複数社のものが採用されていたが、鉄道線では1962年の600形以降、川崎車輌および後身の川崎重工業に統一されている。制御装置は長らく三菱電機(313形の一部は日立製作所)のものを使用していたが、7000形以降は東芝製である。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見たグリーンランド (遊園地)

    グリーンランドクーポン(西鉄電車乗車券、西鉄バス大牟田往復乗車券、グリーンランド入園券)西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た京浜急行電鉄

    最大のターミナルである西鉄福岡(天神)駅は福岡市地下鉄空港線の天神駅と接続しており、福岡空港駅へは同線で結ばれている。このことから、同様に羽田空港から首都圏とを結ぶ京浜急行電鉄や、関西国際空港から京阪神圏とを結ぶ南海電気鉄道、中部国際空港から中京圏とを結ぶ名古屋鉄道とビジネスホテル事業で提携しており、沿線の主要駅に各社のポスターが掲示されている。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た穴吹工務店

    The Sun'S - 穴吹工務店との共同によるマンションブランド。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た京成電鉄

    西鉄の車両の形式は京成電鉄や小田急電鉄などと同様に「…系」ではなく「…形」と表記するが、西鉄での読み方は「けい」である(例:3000形→3000けい)。また、旅客用車両の形式記号は名古屋鉄道や近畿日本鉄道などと同様に等級を表す「ハ」を付けずに「ク」(Tc車)、「モ」(MおよびMc車)、「サ」(T車)と呼ぶ。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た東京モノレール

    3月13日 - nimocaと、JR九州のSUGOCA、福岡市地下鉄のはやかけん、JR東日本・東京モノレール・東京臨海高速鉄道他のSuicaとの相互利用を開始。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た三菱電機

    車両のメーカーは軌道線では系列下の九州車輌(現在は解散)ほか複数社のものが採用されていたが、鉄道線では1962年の600形以降、川崎車輌および後身の川崎重工業に統一されている。制御装置は長らく三菱電機(313形の一部は日立製作所)のものを使用していたが、7000形以降は東芝製である。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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