「西日本鉄道」から見た関連のありそうなワードのつながり調べ

西日本鉄道から見た遠州鉄道

西鉄の車両の形式は京成電鉄や小田急電鉄、名古屋市営地下鉄などと同様に「…系」ではなく「…形」と表記するが、西鉄での読み方は「けい」である（例：3000形→3000けい）。この読み方は西鉄以外では遠州鉄道など一部の鉄道会社で見られる特徴的な読み方である。また、旅客用車両の形式記号は名古屋鉄道や近畿日本鉄道などと同様に等級を表す「ハ」を付けずに「ク」（Tc車）、「モ」（MおよびMc車）、「サ」（T車）と呼ぶ。（西日本鉄道 フレッシュアイペディアより）

西日本鉄道から見た京成電鉄

西鉄の車両の形式は京成電鉄や小田急電鉄、名古屋市営地下鉄などと同様に「…系」ではなく「…形」と表記するが、西鉄での読み方は「けい」である（例：3000形→3000けい）。この読み方は西鉄以外では遠州鉄道など一部の鉄道会社で見られる特徴的な読み方である。また、旅客用車両の形式記号は名古屋鉄道や近畿日本鉄道などと同様に等級を表す「ハ」を付けずに「ク」（Tc車）、「モ」（MおよびMc車）、「サ」（T車）と呼ぶ。（西日本鉄道 フレッシュアイペディアより）

西日本鉄道から見た東京モノレール

3月13日 - nimocaと、JR九州のSUGOCA、福岡市地下鉄のはやかけん、JR東日本・東京モノレール・東京臨海高速鉄道他のSuicaとの相互利用を開始。（西日本鉄道 フレッシュアイペディアより）

西日本鉄道から見た近鉄エクスプレス

鉄道会社の貨物事業部門としては規模が大きく（鉄道系では近鉄エクスプレス・阪急阪神エクスプレスもフォワーダー事業大手だが、グループ会社であり鉄道会社直営ではない）、2006年度は鉄道・流通・バスの各事業を抑えて同社の最多売上高部門となっている。（西日本鉄道 フレッシュアイペディアより）

西日本鉄道から見た東京急行電鉄

大牟田線系統には毎年新型車両が投入され、本線に相当する天神大牟田線は料金不要の特急・急行列車が多数行き交う。大牟田線系統で運用を離脱した車両は一部が貝塚線に転用されているが、前述の通り軌間が異なるため、転用に際しては軌間が同じ1,067mmの西武鉄道および東京急行電鉄の中古台車に履き替えた上で転用されている。現在、貝塚線に在籍する全車両が大牟田線系統からの転用車両である。同線ではかつて吊り掛け駆動方式の車両が運用されていたが、津屋崎 - 西鉄新宮間の廃止ですべて廃車・解体された。（西日本鉄道 フレッシュアイペディアより）

西日本鉄道から見た中村長芳

10月28日 - シーズン終了後、西鉄ライオンズを中村長芳（福岡野球）に売却。（西日本鉄道 フレッシュアイペディアより）

西日本鉄道から見た自動改札機

10月1日 - 主要駅に自動改札機を導入。（西日本鉄道 フレッシュアイペディアより）

西日本鉄道から見た福岡市

西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。（西日本鉄道 フレッシュアイペディアより）

西日本鉄道から見た埼玉西武ライオンズ

1949年（昭和24年） - プロ野球球団「西鉄クリッパース」（会社名：西鉄野球株式会社）発足、パ・リーグに加盟。（西日本鉄道 フレッシュアイペディアより）

西日本鉄道から見た大手私鉄

西日本鉄道株式会社（にしにっぽんてつどう、）は、福岡県を基盤に鉄道路線、バス路線などの路線網を持つ大手私鉄。本社所在地は福岡県福岡市中央区天神一丁目11番17号に所在する福岡ビル。また、西鉄グループの中心となる会社でもある。東証1部上場（証券コード：9031）。略称の西鉄（にしてつ、Nishitetsu）として一般的に知られている。（西日本鉄道 フレッシュアイペディアより）