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    西日本鉄道から見た九州国立博物館

    九州国立博物館きっぷ(西鉄電車乗車券、九州国立博物館観覧券)西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見たICカード

    5月18日 - 非接触型ICカード乗車券「nimoca」を導入。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た日本橋 (東京都中央区)

    同本部は福岡県内ではなく東京都中央区日本橋本町3丁目5番11号に置かれている。また、海外には現地法人17社や駐在事務所6か所を持ち、アジア、北米、欧州を中心に拠点を置いている。日本国外では「NNR」で通っているため「Nishitetsu」ロゴは使用せず、「NNR」の専用ロゴを使用している。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た日本プロ野球

    「西鉄」の名前を日本全国に広めたのはプロ野球とも言える。西鉄は1943年に球団買収で西鉄軍を発足させ、日本野球連盟に参加したが、この年限りで解散している。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見たアビスパ福岡

    8月16日 - Jリーグ・アビスパ福岡のユニフォームスポンサー(胸)に就任西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見たSUGOCA

    3月13日 - nimocaと、JR九州のSUGOCA、福岡市地下鉄のはやかけん、JR東日本・東京モノレール・東京臨海高速鉄道他のSuicaとの相互利用を開始。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た到津の森公園

    博多湾鉄道汽船から引き継いだ遊園地・植物園「かしいかえん」を運営する。かつては九州電気軌道時代からの直営であった到津(いとうづ)遊園を運営していたが、2000年に閉園し、北九州市に引き継がれ到津の森公園となった。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た高速バス

    天神大牟田線・太宰府線・甘木線・貝塚線(旧・宮地岳線)の4つの鉄道路線および路線バス・高速バスなどを運営するほか、国際貨物(輸出入)・不動産業・レジャーサービス業なども行っている。福岡県内に留まらず日本全国、さらには海外でも事業を行っている。鉄道事業の通称は西鉄電車(にしてつでんしゃ)、バス事業の通称は西鉄バス(にしてつバス)である。鉄道事業の規模は民鉄業界の中でも比較的大きいことから、首都圏・中京圏・京阪神圏の三大都市圏以外の鉄道会社としては唯一大手私鉄の中に含まれる。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見たパークアンドライド

    近年西鉄では鉄道事業の活性化施策としてパークアンドライドを推進している。現有路線はその大半が平坦な地形であり、駅までのアクセス手段として路線バスよりもマイカー・バイク・自転車などを用いることが便利な環境にある。これらは広大な筑紫平野では特に顕著であり、沿線の民間経営の駐車場も含めると相当数に上る。駅ロータリーが存在する駅ではキスアンドライドも通勤通学時間帯を中心に多い。西鉄では限られた社有地の範囲内で今後もパークアンドライドを推進したいとしている。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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    西日本鉄道から見た九州自動車道

    11月17日 - 九州自動車道鳥栖 - 南関間開通に伴い、福岡 - 熊本間の都市間高速バス「ひのくに」を高速道路経由に変更。西鉄初の高速バス。西日本鉄道 フレッシュアイペディアより)

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