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貨物線から見た片町線
名古屋臨海高速鉄道あおなみ線も元々は名古屋港西側への貨物支線だったのを地元の要望で旅客化したものであり、また、おおさか東線は西日本旅客鉄道(JR西日本)の片町線の貨物支線である城東貨物線を改良し、新大阪駅から久宝寺駅の間で旅客営業する計画の鉄道路線で、このうち南側の放出駅から久宝寺駅までが2008年3月15日に部分開業した。(貨物線 フレッシュアイペディアより)
貨物線から見た第2種鉄道事業者
【管轄欄】 1種…第1種鉄道事業者 2種…第2種鉄道事業者(貨物線 フレッシュアイペディアより)
貨物線から見た第1種鉄道事業者
貨物線から見た横須賀線
しかし、山手線では湘南新宿ライン・埼京線、東海道本線の場合はSM分離に伴う横須賀線列車の乗り入れなどで、現在では「貨物線」とされた軌道にも旅客列車が定期的に運行されることから、あまり意識されていないことが多い。(貨物線 フレッシュアイペディアより)
貨物線から見た東京外環状線
なお、都市部においては一般に旅客列車の本数が多いため、別路線を建設して比較的速度が遅くなる貨物列車をその新路線に移す工事が行われたことがある。この一例として、武蔵野線や京葉線は、貨物列車のバイパス線である東京外環状線の一部として建設された。(貨物線 フレッシュアイペディアより)
貨物線から見た京葉線
貨物線から見た山手線
また、これ以前には山手線・東海道本線等において旅客列車を運行する線路と分離して複々線化されたことがある。(貨物線 フレッシュアイペディアより)
貨物線から見た武蔵野線
貨物線から見た東海道本線
貨物線から見た新大阪駅
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