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  • 川島令三

    川島令三から見た近畿日本鉄道近畿日本鉄道

    こうして競合私鉄に対してJRが優勢になったため、関西の大手私鉄の施策にはかなり手厳しい批判が見受けられる。全体の所要時間を伸ばしてでも優等列車の停車駅を増やすなど、JRとの競争において守りの姿勢でいるからである。特に阪急電鉄(阪急)や京阪電気鉄道(京阪)、近畿日本鉄道(近鉄)への批評は「あれだけの設備があるのに、なぜ積極的なスピードアップをしないのか」「神戸線では待避駅が少ない」「京都線の特急は停車駅を増やして遅くなった」(阪急)、「京阪本線の急行の停車駅が多すぎる」(京阪)、「緩急結合運転を意識していない」(近鉄)と厳しい。同様に神戸の私鉄を東西につなぐ神戸高速鉄道についても、線内での運賃設定や速度制限がJRとの競争力を減じるとして厳しい評価を下している。川島令三 フレッシュアイペディアより)

  • 坂田好弘

    坂田好弘から見た近畿日本鉄道近畿日本鉄道

    大阪府出身。洛北高校から同志社大学に進学。在学中の1963年、全日本のメンバーに初選出される。大学卒業後は、近畿日本鉄道(近鉄)に入社。ラグビー部(現近鉄ライナーズ)に入部。坂田好弘 フレッシュアイペディアより)

  • 奈良生駒高速鉄道

    奈良生駒高速鉄道から見た近畿日本鉄道近畿日本鉄道

    奈良生駒高速鉄道株式会社(ならいこまこうそくてつどう、NARA IKOMA Rapid Transit Railway Company, Limited )は、近鉄けいはんな線の生駒駅から学研奈良登美ヶ丘駅までの延伸区間を保有する、近畿日本鉄道・奈良県などが出資する第三セクターの鉄道会社である。本社は奈良県生駒市東生駒1丁目70番地の2にある。出資比率は民間(近畿日本鉄道・日本政策投資銀行等)50%、沿線自治体(奈良県・生駒市・奈良市)50%である。奈良生駒高速鉄道 フレッシュアイペディアより)

  • 種田虎雄

    種田虎雄から見た近畿日本鉄道近畿日本鉄道

    種田 虎雄(おいた とらお、1883年(明治17年)4月15日?1948年(昭和23年)9月5日)は、日本の官僚、実業家。近畿日本鉄道(近鉄)の初代社長を務めた。種田虎雄 フレッシュアイペディアより)

  • 須賀浦海水浴場

    須賀浦海水浴場から見た近畿日本鉄道近畿日本鉄道

    ところが、1929年(昭和4年)に、伊勢電鉄が(現在の近畿日本鉄道)が四日市駅から?桑名駅間が開通した事と、三重郡富洲原町松原地区平町に伊勢電鉄富洲原駅が開設された事によって、桑名市方面や名古屋市方面からの客が急増した。富洲原駅の開設と同時にここ須賀浦海水浴場がある天ヶ須賀地区の浜辺には、以下の旅館などの宿泊施設がある。『想い出の伊勢電特急』の記述では遠浅で婦女子にも危険がなくて、毎年名古屋方面から多数の小学生が水泳の練習に来る。旅館・掛茶屋・無料休憩所が並ぶ富田の焼き蛤の養殖場がある。須賀浦海水浴場 フレッシュアイペディアより)

  • 吉野鉄道

    吉野鉄道から見た近畿日本鉄道近畿日本鉄道

    吉野鉄道(よしのてつどう)とは、現在の近鉄吉野線の前身となった鉄道である。軽便鉄道法制定に伴い軽便鉄道の鉄道事業者として吉野軽便鉄道株式会社(よしのけいべんてつどう-)が設立され、1912年(大正元年)に国鉄吉野口駅から吉野駅(現・近鉄六田駅)間で開業、1913年(大正2年)に社名変更し吉野鉄道株式会社となった。それ以前にも1899年(明治32年)に設立され同地に鉄道施設計画を進めたが止むなく解散に至った同名の「吉野鉄道株式会社」があった。吉野鉄道 フレッシュアイペディアより)

  • 列車愛称

    列車愛称から見た近畿日本鉄道近畿日本鉄道

    また私鉄では、大阪電気軌道・参宮急行電鉄(大軌・参急、いずれも現在の近畿日本鉄道・近鉄の前身)の伊勢神宮参拝客用の列車に「いすず」・「神風」、京阪電気鉄道(京阪)の琵琶湖観光客用の列車に「びわこ」、愛知電気鉄道(愛電、現在の名古屋鉄道・名鉄の前身の一つ)の都市間特急列車に「あさひ」などといった愛称が、いずれも昭和前期に付けられていたといわれる。なかには、阪和電気鉄道(阪和、現在のJR西日本阪和線を当時運営していた私鉄)・南海鉄道(南海、現在の南海電気鉄道)の両者から国鉄紀勢西線(現在の紀勢本線)に直通する温泉客用の列車に付けられた「黒潮号」という、国鉄・私鉄をまたぐ愛称も存在した。列車愛称 フレッシュアイペディアより)

  • 三重県立上野高等学校

    三重県立上野高等学校から見た近畿日本鉄道近畿日本鉄道

    岡本直之 - 鉄道事業家。元近畿日本鉄道副社長。三重県立上野高等学校 フレッシュアイペディアより)

  • 国鉄1215形蒸気機関車

    国鉄1215形蒸気機関車から見た近畿日本鉄道近畿日本鉄道

    製造番号 10301 - 大阪鉄道(2代) 3 → 関西急行鉄道 3 → 近畿日本鉄道 3国鉄1215形蒸気機関車 フレッシュアイペディアより)

  • 伏見桃山城キャッスルランド

    伏見桃山城キャッスルランドから見た近畿日本鉄道近畿日本鉄道

    伏見桃山城キャッスルランド(ふしみももやまじょうキャッスルランド)は、かつて京都府京都市伏見区にあった近鉄グループ(近畿日本鉄道子会社の株式会社桃山城が運営)の遊園地である。伏見桃山城キャッスルランド フレッシュアイペディアより)

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「近鉄グループホールディングス」のニューストピックワード

  • こちら葛飾区亀有公園前派出所

  • 敷地全体で盛り土をするという前提が変わったので、現状を見て再評価する