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  • TWILIGHT EXPRESS 瑞風

    TWILIGHT EXPRESS 瑞風から見た近畿車輛近畿車輛

    = 2016年8月15日、近畿車輛より出場TWILIGHT EXPRESS 瑞風 フレッシュアイペディアより)

  • 近畿車両

    近畿車両から見た近畿車輛近畿車輛

    近畿車両 フレッシュアイペディアより)

  • 近畿車輌

    近畿車輌から見た近畿車輛近畿車輛

    近畿車輌 フレッシュアイペディアより)

  • 田中車輌

    田中車輌から見た近畿車輛近畿車輛

    田中車輌 フレッシュアイペディアより)

  • 近鉄モト90形電車

    近鉄モト90形電車から見た近畿車輛近畿車輛

    1960年にモ1420形(元モニ2300形)をク1520形にする際に発生品した余剰品を流用してレール運搬用のモト2720形として近畿車輛で製造された。改番に際し本形式に編入され、モト97・98となった。1982年に南大阪線の牽引回送用に改造され、電磁直通ブレーキ化された。その後、1995年に1800系・8000系の廃車発生品を流用して高性能化されている。近鉄モト90形電車 フレッシュアイペディアより)

  • 近車

    近車から見た近畿車輛近畿車輛

    近車 フレッシュアイペディアより)

  • 高松琴平電気鉄道920形電車

    高松琴平電気鉄道920形電車から見た近畿車輛近畿車輛

    もと宇治川電気の電動車51形(64)である。64は51形のうち、神姫電鉄1形からの主要機器流用による車体新製車(51 - 65)であり、1928年(昭和3年)田中車両製である。1949年(昭和24年)に山陽電気鉄道100形(107)に改称している。高松琴平電気鉄道920形電車 フレッシュアイペディアより)

  • 四日市鉄道デ50形電車

    四日市鉄道デ50形電車から見た近畿車輛近畿車輛

    1928年に田中車輛(現、近畿車輛)でデ51 - デ54の4両が製造された。前面は3枚の均等な幅の窓で構成される非貫通形で両運転台、側面の窓配置は 1D1D8D1(最初の D が荷物室用扉)、前面・側面とも一段下降窓である。窓の上下にウィンドウ・シル/ヘッダーで補強がされているが、シルは上辺に淵の付いた段付きシルで、ヘッダーともどもリベット止めである。側面の扉及び戸袋の部分は裾の高さを若干下げているが、これは他の近鉄特殊狭軌線で使用された車両にないものである。屋上の通風器は、いわゆるおわん形と呼ばれるものである。四日市鉄道デ50形電車 フレッシュアイペディアより)

  • 阪和電気鉄道トラ900形貨車

    阪和電気鉄道トラ900形貨車から見た近畿車輛近畿車輛

    鋼製車体の後期車。1936年(昭和11年)に田中車輛で10両(トラ916 - 925)が製造された。戦時買収によりトラ4000形に編入の上、トラ4750 - 4759に改番された。阪和電気鉄道トラ900形貨車 フレッシュアイペディアより)

  • LFX-300

    LFX-300から見た近畿車輛近畿車輛

    LFX-300(エルエフエックス - )は、近畿車輛が開発した、架線・蓄電池併用式100%超低床式路面電車の試作車。愛称名は「AmeriTRAM」。日本向け発表では低床LRVとしている。LFX-300 フレッシュアイペディアより)

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