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    逆走事故から見た西日本高速道路

    2009年2月6日には、逆走をした場合にカーナビゲーションが画面や音声でドライバーに逆走を警告・防止するシステムの実証実験を、供用前の新名神高速道路甲南ICの甲南Cランプで日産自動車がNEXCO西日本の協力を得て実施した。2年以内の実用化を目指している。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

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    逆走事故から見た首都高速道路

    さらに、首都高速道路などの都市高速道路の一部のランプにおいて右側合流・右側分離の設計がされている事も遠因の一つとされている。高齢者ドライバーの場合、認知症が原因の場合もある。また日本に高速道路ができる以前に自動車運転免許を取得したため、高速道路の存在を知らずに誤って侵入して結果として逆走した例もある。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

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    逆走事故から見た静岡県

    1月15日:静岡県御殿場市の国道246号バイパスで、逆走してきたSUV車を避けようとしたトラックが玉突き衝突。死亡者1名、重軽傷者4名。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

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    逆走事故から見た東京都

    1月21日:東京都世田谷区北鳥山の中央自動車道下り線で男が運転する小型トラックが逆走し、追越車線を走行中の大型トラックと正面衝突。小型トラックの運転手は死亡、大型トラックの男性運転手に怪我はなし。また、この事故の約20分前に約2.5km離れた地点で逆走した小型トラックを避けようとした乗用車が側壁に衝突。乗用車に乗っていた男性3人が軽症。この小型トラックは北鳥山で大型トラックと正面衝突した小型トラックと同じ車両と思われる。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

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    逆走事故から見た三重県

    2月23日:三重県伊勢市藤里町の伊勢自動車道下り線で、28歳男の軽乗用車と乗用車が正面衝突。本線上でUターンして逆走したとみられる。衝突された車の同乗者が死亡。同年8月、三重県警は、男が自殺しようと故意に事故を起こしたとして傷害致死などの疑いで逮捕。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

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    逆走事故から見た国道1号

    8月22日:静岡県浜松市の国道1号バイパスで、乗用車が逆走。衝突事故で4人が死亡。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

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    逆走事故から見た篠インターチェンジ

    12月18日:京都市西京区大枝沓掛町の京都縦貫道下り線沓掛IC - 篠IC間で、64歳男運転の原付きバイクが逆走して軽ワゴン車に衝突。さらに後続の軽乗用車にもはねられ、男は頭などを強く打ってまもなく死亡。衝突した2台にけが人はなかった。監視カメラの映像から、バイクは現場から約2km離れた篠IC出口車線から進入したとみられる。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

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    逆走事故から見た外環三郷西インターチェンジ

    11月16日:埼玉県三郷市天神の東京外環自動車道外回り三郷西ICを逆走する軽トラックの通報があった。県警高速隊の調べによると、軽トラックが逆走したのは少なくとも約9kmの区間。年配の男が運転しており、三郷西IC出口から進入して逆走したが、川口ジャンクション以降の足取りはつかめていない。軽トラックは乗用車と大型トラックと接触、よけようとした乗用車2台が中央分離帯に衝突、運転していた23歳と59歳の男性が顔や首に軽傷を負った。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

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    逆走事故から見た軽自動車

    9月4日:静岡県静岡市の国道1号バイパスで、軽自動車が逆走。対向車と正面衝突し死亡者1名、重傷者1名。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

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    逆走事故から見た山口県

    2月22日:山口県下関市中国自動車道下関ICから北九州市側へ約600mの関門自動車道上り線で、52歳男の乗用車がタンクローリーと衝突。男は間もなく死亡。「乗用車が逆走している」との110番通報を受けて出動した高速隊員らが事故現場を見つけた。乗用車は下関ICから高速に入り、逆走したとみられる。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

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