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  • Team Honda Racing

    Team Honda Racingから見た鈴木亜久里鈴木亜久里

    この状況に対するホンダ陣営の体制強化の一環として、2005年よりARTAと童夢との合同チームとして「Team Honda Racing」が誕生、2台体制で参戦することとなった。総監督はARTAの鈴木亜久里、監督は童夢の中村卓哉という体制となり、ゼッケンナンバー、車名はそのまま存続されたが、メンテナンスは2台とも童夢が行った。2006年は亜久里がF1のスーパーアグリF1チームの運営に集中したいとのことで、当初監督・総監督ともに中村が指揮したが、第4戦以降、土屋圭市がARTA側の監督代行を務めている。Team Honda Racing フレッシュアイペディアより)

  • ローラ・カーズ

    ローラ・カーズから見た鈴木亜久里鈴木亜久里

    1987年にラルースからシャシー開発を受託し(1989年まではコンストラクター名も「ローラ」だった)、1991年まで同チームにLCシリーズを供給した。1990年の日本グランプリでは、ランボルギーニエンジンを搭載したローラ(ラルース)のマシンを駆る鈴木亜久里が3位表彰台を獲得している。1991年も同チームへシャシーを開発・供給したが、チームの資金難もあって開発がまったく出来ないシーズンでもあった。またこの年をもってラルースへのシャシーの委託開発の契約が終了した。ローラ・カーズ フレッシュアイペディアより)

  • ヴェンチュリー

    ヴェンチュリーから見た鈴木亜久里鈴木亜久里

    1992年には、鈴木亜久里や片山右京が在籍したことで知られるF1のラルースチームのオーナーになる。しかし、ランボルギーニ製エンジンを搭載するなど、市販車との関係はないに等しかった。ヴェンチュリー フレッシュアイペディアより)

  • イヴァン・カペリ

    イヴァン・カペリから見た鈴木亜久里鈴木亜久里

    2006年の日本GPにおいては、かつての愛車・レイトンハウスCG891に乗り、ゲルハルト・ベルガー(マクラーレンMP4/6)、鈴木亜久里(ラルース・ローラLC90)と共にデモランを行った。イヴァン・カペリ フレッシュアイペディアより)

  • 2006年のF1世界選手権

    2006年のF1世界選手権から見た鈴木亜久里鈴木亜久里

    元F1ドライバーの鈴木亜久里がオーナーを務めるスーパーアグリは、エントリー承認まで紆余曲折があったものの、ホンダエンジン・ブリヂストンタイヤ・日本人ドライバーという「純日本チーム体制」で参戦することになった(活動拠点はイギリスに置かれる)。日本国籍のプライベーターチームは1977年日本GPにスポット参戦したコジマ以来29年振りである。2006年のF1世界選手権 フレッシュアイペディアより)

  • 2004年のF1世界選手権

    2004年のF1世界選手権から見た鈴木亜久里鈴木亜久里

    唯一の日本人ドライバーである佐藤琢磨が、2002年以来のフル参戦となった。第9戦アメリカGPで、日本人としては1990年日本GPの鈴木亜久里以来14年ぶりの3位表彰台を獲得。僚友のバトンと共にコンストラクターズ2位獲得に貢献した。2004年のF1世界選手権 フレッシュアイペディアより)

  • ディレクシブ

    ディレクシブから見た鈴木亜久里鈴木亜久里

    ディレクシブは最高峰カテゴリであるF1への進出も計画した。元F1ドライバーの鈴木亜久里に資金援助を約束し、鈴木は2005年2月にホンダへB・A・Rの買収・共同運営を提案したが、ディレクシブの経営実態を怪しんだホンダはこれを拒否した(鈴木は後にスーパーアグリを立ち上げる)。ディレクシブ フレッシュアイペディアより)

  • ばんせい証券

    ばんせい証券から見た鈴木亜久里鈴木亜久里

    「ばんせい証券」当時、鈴木亜久里が代表を務めたF1チーム・スーパーアグリF1チームに、大口スポンサーとして香港に拠点を持つという石油商社・SS UNITED GROUPを紹介、2007年(平成19年)シーズンのチームの資金源となるはずであった。だが実際には一度もスポンサー料が払われることが無く、シーズン半ばで連絡も途絶えた。実際にはSS UNITED GROUPは実体のない会社であった。この件がもともと資金面に不安のあったスーパーアグリF1チームにとどめを刺す形となり、翌2008年シーズン途中でチームはF1を撤退した。その後、ばんせい山丸証券は鈴木亜久里らを相手取って16億2000万円の返還を求める民事訴訟を起こし、東京地裁は2010年6月24日、原告の訴えを100%認める判決を下した。この件について鈴木は、「資金を出す気のない企業とスポンサー契約を結ばされ、だまされた」と主張していた。ばんせい証券 フレッシュアイペディアより)

  • 宮坂宏

    宮坂宏から見た鈴木亜久里鈴木亜久里

    自動車メーカーから受託の試作車の設計、競技用車輌の開発、設計等、鈴木亜久里、片山右京、中谷明彦、服部尚貴らのレースエンジニアを務める。宮坂宏 フレッシュアイペディアより)

  • スーパーアグリF1チーム

    スーパーアグリF1チームから見た鈴木亜久里鈴木亜久里

    2005年に元F1ドライバーの鈴木亜久里により発足。「純日本チーム」を標榜し、発足当初は主要構成要素である車体製造者・エンジン製造者・タイヤ供給者・レギュラードライバーの全てが日本国籍であった。スーパーアグリF1チーム フレッシュアイペディアより)

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