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乗車券から見た旅客営業規則
旅客運送契約の内容は、JR各社では運送約款である旅客営業規則で定められる。私鉄各社はそれぞれ独自に同様の運送約款を定めている(例:近畿日本鉄道における往復乗車券の有効期間は、復片に限り片道乗車券の2倍である)が、JR各社の旅客営業規則の内容に相当程度準拠している場合もある。(乗車券 フレッシュアイペディアより)
乗車券から見た烏山線
宝積寺駅 → 大金駅(烏山線)「宝を積んで大金持ち」(乗車券 フレッシュアイペディアより)
乗車券から見た鉄道営業法
鉄道営業法は、別段の定めのある場合のほかは、乗車券を所持しない旅客の乗車を禁じている(ただし、兵庫県の北条鉄道などは乗車券を発行していないため、下車駅で支払う形式をとっている)。(乗車券 フレッシュアイペディアより)
乗車券から見た京成高砂駅
京成八幡駅 → 京成高砂駅「やがて八幡様で高砂や?」(乗車券 フレッシュアイペディアより)
乗車券から見たインターネット
なお、予約制の一部高速バスでは、インターネット予約後、ウェブ決済で表示される乗車票ページをパソコンに接続したプリンターで印刷したものや、コンビニエンスストアで多機能端末(ローソン、ファミリーマート)や代行収納サービス(セブン-イレブン)を利用して運賃を支払い、レジで打ち出される控え証を乗車券とする場合もある。(乗車券 フレッシュアイペディアより)
乗車券から見た鉄道事業者
近年、合理化の影響で鉄道においてもワンマン列車が増えており、下車時に運賃箱へ運賃分の現金を直接投入させることにより、駅での乗車券の発行を省くケースがある。1971年に日立電鉄(2005年に路線廃止)で始まったもので、現在ではJRや多くの鉄道事業者で導入されている。(乗車券 フレッシュアイペディアより)
乗車券から見た武豊線
鶴舞駅 → 亀崎駅(中央本線・武豊線)「鶴は千年亀は万年」にちなんだもの(乗車券 フレッシュアイペディアより)
乗車券から見た追分駅 (台中市)
追分駅 → 成功駅(台湾鉄路管理局)「追分成功」=点を追い上げ成功する(乗車券 フレッシュアイペディアより)
乗車券から見た大樹駅
新生駅 → 大樹駅 「新しく生まれ大きな樹へ」(成熟を祈るもの)(乗車券 フレッシュアイペディアより)
乗車券から見た途中下車
また、鉄道運輸規程によると、乗車券は通用区間中いずれの部分に付いても効力を有するものとされ、原則として途中下車が可能である。ただし、鉄道事業者が別段の定めをすれば例外が認められる。詳しくは途中下車の項を参照のこと。(乗車券 フレッシュアイペディアより)
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