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    乗車券から見たローマ地下鉄

    ローマ地下鉄の乗車券には1回券(B.I.T.)、1日券(B.I.G.)、3日券(B.T.I.)、1週間券(C.I.S.)がある。ローマ地下鉄の乗車券は駅構内の自動券売機や窓口だけでなくタバッキ(駅周辺のタバコ店)でも販売されている。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た日立電鉄

    近年、合理化の影響で鉄道においてもワンマン列車が増えており、下車時に運賃箱へ運賃分の現金を直接投入させることにより、駅での乗車券の発行を省くケースがある。1971年に日立電鉄(2005年に路線廃止)で始まったもので、現在ではJRや多くの鉄道事業者で導入されている。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た十勝バス

    愛国駅 → 幸福駅 「愛国(愛の国)から幸福へ」鉄道廃止後も十勝バスにおいてバス乗車券として発売されている。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見たハートランドフェリー

    ファイル:FerryTicket_Oshidomari-Wakkanai.jpg|ハートランドフェリー稚内・利礼航路の乗船券乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た日本国有鉄道

    日本の旧・日本国有鉄道(国鉄)では、創業の1872年から1969年までは、後述の長距離フェリーや国際線航空券同様に等級制(1960年まで1・2・3等制、1969年まで1・2等制)が取られており、運賃や特急・急行料金自体に格差がつけられていた。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た東海自動車

    一般路線バスの場合、乗車する際に乗車券を発券する場合が少ない(多くの場合、乗車時、あるいは降車時に運賃を直接現金や回数券、バスカードなどで支払う)ため乗車券はあまり一般的ではないが、西鉄バスや北海道中央バス、豊鉄バス等では、主要バスターミナルの窓口または券売機にて、初乗りから乗車券を発売している。これは事前購入をすることによるスムーズな降車と車内での両替を少なくする効果がある。また、観光地を抱える東海バスグループ、箱根登山バス、アルピコ交通では、対キロ運賃制のバス乗車に不慣れな乗客のために、案内を兼ねて乗車券を購入の上での乗車を呼びかけている。その他、観光地のバス利用には、旅行代理店で発行するクーポン類も存在する。また走行距離の長い高速バスなどでは、乗車券を発券する場合が多い。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見たフランス国鉄

    フランス国鉄の運賃は、時季、曜日、出発時間帯等で細かく設定されており、割引料金もいくつか存在する。フランス国鉄の乗車券は、予約(座席指定等)を伴う乗車券はその列車のみ、座席指定のない乗車券は刻印機での刻印から原則7日以内(最終日の24時まで)が使用期限となっている。なお、フランス国鉄のサイト上で購入されるEチケットについては刻印は不要である。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た国鉄バス

    落出バス停 → 郷角バス停・大成バス停(愛媛県久万高原町営バス)「ごうかく」行ならびに「大成」行。国鉄バス・JR四国松山高知急行線からの転換路線で、転換前からは販売していた。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た新日本海フェリー

    ファイル:SNF_OtaruMaizuru.jpg|新日本海フェリー小樽・舞鶴航路の乗船券(乗船・下船時に半券回収済み)乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見たJR

    日本の鉄道の場合、「乗車券」は普通列車の普通車自由席を利用する運送(普通運賃)のためのものであり、急行列車や特別車両などを利用するための特別急行券・急行券・グリーン券・寝台券などの「特別車室券」等(いわゆる「料金券」)と区別される。JRでは旅客営業制度上正式には乗車券類と呼んでおり(入場券は含まれない)、一般には「切符」(JRでの営業案内上はひらがな書きで「きっぷ」)と呼ばれている。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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