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    乗車券から見た金上駅

    勝田駅 → 金上駅(ひたちなか海浜鉄道湊線)「勝った・金運を上げる」乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た契約

    旅客の運送に対して、交通機関との間に契約を結び、運賃を支払うことによって発行される。個々の旅客運送契約によるのではなく、一括してプリペイドカード(乗車カード)等による場合もある。この場合、乗車券を購入せずに交通機関を利用することができる。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た両替

    一般路線バスの場合、乗車する際に乗車券を発券する場合が少ない(多くの場合、乗車時、あるいは降車時に運賃を直接現金や回数券、バスカードなどで支払う)ため乗車券はあまり一般的ではないが、西鉄バスや北海道中央バス、豊鉄バス等では、主要バスターミナルの窓口または券売機にて、初乗りから乗車券を発売している。これは事前購入をすることによるスムーズな降車と車内での両替を少なくする効果がある。また、観光地を抱える東海バスグループ、箱根登山バス、アルピコ交通では、対キロ運賃制のバス乗車に不慣れな乗客のために、案内を兼ねて乗車券を購入の上での乗車を呼びかけている。その他、観光地のバス利用には、旅行代理店で発行するクーポン類も存在する。また走行距離の長い高速バスなどでは、乗車券を発券する場合が多い。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た落出駅

    落出バス停 → 郷角バス停・大成バス停(愛媛県久万高原町営バス)「ごうかく」行ならびに「大成」行。国鉄バス・JR四国松山高知急行線からの転換路線で、転換前からは販売していた。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た公共交通機関

    乗車券は主に鉄道や路線バスなどの陸上公共交通機関で使われる用語で、船の場合には乗船券(じょうせんけん)、航空会社の場合には航空券(こうくうけん)という。なお、JRの連絡船の切符は「鉄道網と一体の輸送機関」という位置づけから航路でありながら鉄道の乗車券として扱われ、「乗船券」とは呼ばれない。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た丸亀駅

    鶴羽駅 → 丸亀駅(高徳線・予讃線)「鶴は千年亀は万年」にちなんだもの乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た遭難

    一般に、発行形態は他のものと変わらないが、フェリーにおいては「航送指示書」をもって乗船券に代える場合もある。また、短距離のシャトル航路以外では、乗船時に幼児を含む同行者全員の乗船名簿を記載する必要がある。これは海上保安庁の通達によって義務づけられており、不実の情報を記載すると万一の遭難の際に身元確認が困難になる。よって「乗船券」は航空券同様に「記名式の有価証券」と言える。鉄道連絡船では青函連絡船がこれに該当し、乗船名簿記入が義務づけられていた。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た京浜東北線

    鶴見駅 → 亀有駅(京浜東北線・常磐緩行線)「鶴は千年亀は万年」のことわざにちなみ、記念乗車券やオレンジカードも販売されたことがあった。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た常磐緩行線

    鶴見駅 → 亀有駅(京浜東北線・常磐緩行線)「鶴は千年亀は万年」のことわざにちなみ、記念乗車券やオレンジカードも販売されたことがあった。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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    乗車券から見た約款

    旅客運送契約の内容は、JR各社では運送約款である旅客営業規則で定められる。私鉄各社はそれぞれ独自に同様の運送約款を定めている(例:近畿日本鉄道における往復乗車券の有効期間は、復片に限り片道乗車券の2倍である)が、JR各社の旅客営業規則の内容に相当程度準拠している場合もある。乗車券 フレッシュアイペディアより)

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