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  • 運転整理

    運転整理から見た鉄道事故鉄道事故

    鉄道の運行は、あらかじめ定められた列車ダイヤに基づいて行われるが、必ずしも常に定時で運行できるわけではなく、車両や設備の故障、事故、悪天候等によって列車が運休、遅延することがある。その際に、元の運行計画のままで運転を続けると遅延が一向に回復せず影響が広い範囲に波及すると共に、旅客への影響が甚大なものとなる。このため適切な計画変更を行って平常運行への早期復旧を図ることになる。運転整理 フレッシュアイペディアより)

  • ベニ・スエフ

    ベニ・スエフから見た列車事故鉄道事故

    1995年にはベニ・スエフ近郊で列車事故があり、75人が死亡した。また、2005年9月5日にはベニ・スエフ文化宮殿にて火災が発生し、46人が死亡した。ベニ・スエフ フレッシュアイペディアより)

  • 誘導障害

    誘導障害から見た鉄道事故鉄道事故

    鉄道では信号保安システムや踏切制御システムへ与える影響が大きな問題である。信号保安システムや踏切制御システムは安全の根幹を支えており、仮に誘導障害によりこれらのシステムの動作が不具合を起こすと事故につながりかねない状況になる。誘導障害 フレッシュアイペディアより)

  • 国鉄70系電車

    国鉄70系電車から見た鉄道事故鉄道事故

    1957年に横須賀線東逗子 - 逗子間で在日米軍のトラックと衝突して脱線・大破したクハ76005に施工した復旧工事である。1958年に大井工場(現・東京総合車両センター)で300番台並の全金属車体で復旧し、新番号のクハ76351となった。国鉄70系電車 フレッシュアイペディアより)

  • ロケット号

    ロケット号から見た鉄道事故鉄道事故

    1830年9月15日に同鉄道の開通式が行われ、世界で初めて一般の乗客が乗った客車を蒸気機関車を使用して運行、開通記念列車に試乗したリヴァプールの代議士ウィリアム・ハスキソンがウェリントン公(当時首相)に挨拶しようと下車したときに、反対方向から来た列車に轢かれて片足を切断されて死亡した。これが世界最初の鉄道事故となった。ロケット号 フレッシュアイペディアより)

  • 労働争議

    労働争議から見た鉄道事故鉄道事故

    1970年代にはこの順法闘争が頻発した。通勤電車におけるダイヤの乱れと混雑が助長、恒常化したために利用者の不満は大きく、埼玉県の上尾駅を中心とする乗客による暴動(上尾事件)や、首都圏の複数の駅における同時多発的な暴動(首都圏国電暴動)に発展する場合もあった。また順法闘争などと言いながら、その一方で自らは服装規定違反、食事をしながらの運転行為、業務放棄、横柄な接客態度などが常態化し、果ては飲酒乗務による事故(名古屋駅寝台特急「紀伊」機関車衝突事故)まで発生した。そのため、利用者の賛同は得られず、ほぼ敵意のみが向けられる結果となった。労働争議 フレッシュアイペディアより)

  • 運転指令所

    運転指令所から見た鉄道事故鉄道事故

    列車乗務員や駅など現業に対する指揮、指示が業務であるが、事故など異常がなければ列車の運行状況や機器の動作の監視が主な業務となる。一旦ダイヤの乱れが発生すると、運転整理、振替輸送の依頼、設備の復旧作業指示、場合によってはバス代行の手配等多忙な状態となる。運転指令所 フレッシュアイペディアより)

  • テレスコーピング現象 (鉄道)

    テレスコーピング現象 (鉄道)から見た鉄道事故鉄道事故

    テレスコーピング現象(テレスコーピングげんしょう、)とは、鉄道事故のさい、特に列車の衝突や追突時に車両同士がめり込んだり、食い込んだり、後ろの車両が前の車両に食い込む、突き破る(貫通する)致命的な現象である。名前の由来は、望遠鏡の筒同士がスライドして入り込むことから。テレスコーピング現象 (鉄道) フレッシュアイペディアより)

  • 山東省列車衝突事故

    山東省列車衝突事故から見た鉄道事故鉄道事故

    山東省列車衝突事故(さんとうしょうれっしゃしょうとつじこ)とは、2008年4月28日中華人民共和国山東省淄博市の膠済線王村駅付近で起きた列車衝突事故。北京発四方(青島)行きの列車が脱線したところに、煙台発徐州行きの列車が正面衝突、72名が死亡、400名以上が負傷した。山東省列車衝突事故 フレッシュアイペディアより)

  • 1981年成昆線列車転落事故

    1981年成昆線列車転落事故から見た鉄道事故鉄道事故

    成昆線列車転落事故は、1981年7月9日に四川省甘洛県の成昆線・利子依達大橋が土砂災害で崩落したことにより、橋梁手前の奶々包トンネルを出た442次列車が川に転落した鉄道事故である。この事故により200人以上が死亡・行方不明となり、146人が負傷した。中華人民共和国で起きた最大の鉄道事故である。1981年成昆線列車転落事故 フレッシュアイペディアより)

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