関連のありそうなワードから見た「銚子電気鉄道」のつながり調べ

犬吠埼温泉から見た銚子電気鉄道

鉄道 : 銚子電気鉄道犬吠駅下車徒歩約10分（犬吠埼温泉 フレッシュアイペディアより）

日向夢子調停委員事件簿から見た銚子電鉄

第2作…CARRERA CARRERA、SAPHO、文化学院、日新火災、べったこ、NAA、銚子電鉄、銚子フィルムコミッション（日向夢子調停委員事件簿 フレッシュアイペディアより）

関東の駅百選から見た銚子電鉄

犬吠駅（銚子電鉄、千葉県銚子市）（関東の駅百選 フレッシュアイペディアより）

相鉄2000系電車から見た銚子電気鉄道

荷物電車の廃車により余った車両のうち、2022を除く4両は事業用車となった。この時、2019, 2023が両運転台化されて、また2023の屋根中央に架線検測用ドームが設置されている。2022はこの時に休車となり、1992年（平成4年）の廃車後は銚子電気鉄道に譲渡され、車体がレストランとして利用されたが、2012年（平成24年）7月に解体された。なお、モハ2008は未改造のまま職員研修用の扱いで休車となった後、1998年（平成10年）に廃車解体されている。（相鉄2000系電車 フレッシュアイペディアより）

演歌の女王から見た銚子電気鉄道

第七幕の最後の場面に出てくる外用駅は、銚子電気鉄道の外川駅である。最終話の撮影にも銚子電鉄を使用している。（演歌の女王 フレッシュアイペディアより）

点と線から見た銚子電気鉄道

ロケ協力：JR西日本、JR北海道、銚子電気鉄道、大井川鐵道、岡山電気軌道、JR東日本、江ノ島電鉄、函館市、備前市、はこだてフィルムコミッション、いばらきフィルムコミッション、銚子フィルムコミッション、大阪ロケーションサービス協議会、神戸フィルムオフィス、フィルムサポート島田、岡山県フィルムコミッション連絡協議会、ほか（点と線 フレッシュアイペディアより）

斎藤清六から見た銚子電鉄

第7話 銚子電鉄の車掌 役 (2012年11月21日）（斎藤清六 フレッシュアイペディアより）

京成33形電車から見た銚子電鉄

38・39は1945年（昭和20年）に戦災で、40は1946年（昭和21年）に青砥駅での追突事故で、46は1947年（昭和22年）に高砂車庫の火災でそれぞれ廃車となった。なお被災した46の台車は同時に被災したモニ7の台枠および新製した木造車体と組み合わせられて銚子電鉄に譲渡され、同社のデハ201となっている。残った41・45・47・48は1947年に新京成電鉄が開業した際、同社に譲渡された。（京成33形電車 フレッシュアイペディアより）

近江鉄道モハ51形電車から見た銚子電気鉄道

近江鉄道モハ51形電車（おうみてつどうモハ51がたでんしゃ）は、近江鉄道が1941年（昭和16年）に電動貨車の改造名義で新製した電車（制御電動車）である。モハ51形は1978年（昭和53年）に銚子電気鉄道へ譲渡され、同社デハ700形電車として運用された。（近江鉄道モハ51形電車 フレッシュアイペディアより）

営団2000形電車から見た銚子電気鉄道

一部車両は京王重機整備にて改軌・パンタグラフ取付を中心とした改造工事の上、日立電鉄（現・廃止）と銚子電気鉄道に譲渡された。日立電鉄では2000形・3000形として2005年の同社線廃線まで使用され、銚子電気鉄道ではデハ1000形1001・1002として2010年現在も使用されている。なお、当初は現在銚子電鉄所属の車両を含め全車が日立電鉄に譲渡される予定だったという。銚子電気鉄道デハ1000形については銚子電気鉄道線も参照。（営団2000形電車 フレッシュアイペディアより）