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  • 宇都宮二荒山神社

    宇都宮二荒山神社から見た関東地方関東地方

    「二荒山神社」を名乗る神社は関東地方を中心に数多くあるが、中でも当社と日光の二荒山神社の2社が古社として知られている。平安時代中期の『延喜式神名帳』には名神大社として「下野国河内郡 二荒山神社」の記載があるが、その帰属を巡って日光社との間で議論がある(「二荒山神社」を参照)。その後神階は正一位まで進み、下野国一宮となったとされる(ただし日光社も一宮を称する)。宇都宮二荒山神社 フレッシュアイペディアより)

  • コミュニティ・ストア

    コミュニティ・ストアから見た関東地方関東地方

    関東、東海、関西地方を中心に602店舗(2014年末時点)を展開していたが、最近では閉店が進んでおり、会社概要によれば2016年12月末時点で520店舗となっている。コミュニティ・ストア フレッシュアイペディアより)

  • 葺石

    葺石から見た関東地方関東地方

    葺石は、二段ないし三段に築成された古墳の墳丘斜面のほか、円墳の墳裾を全周するもの、また、前方後円墳の後円部・くびれ部に施されるものがあり、その箇所は一定しないが、墳丘に段築工法が採用された場合には、その各段の斜面にほどこされる場合が多い。その場合、それぞれの段の平坦な面は概ね土がむき出しの状態であるのに対し、斜面にはすき間なく石が充填される。規模の面では、前方後円墳のうち墳丘長100メートル以下のものにあまり多くみられないのに対し、規模の大きなものは葺石をともなうケースが多い。また、関東地方以北にあっては、規模とは関係なく古墳に葺石をともなわない場合も多い。葺石 フレッシュアイペディアより)

  • さんわグループ

    さんわグループから見た関東地方関東地方

    東北、関東、中部、関西、山陽、九州地区での純鶏名古屋コーチンを始めとした鶏肉、惣菜、米飯、贈答品、お土産の小売・外食業務、全国百貨店・エキナカ・ターミナル・都心型複合商業施設・郊外型複合商業施設・高速道路サービスエリアへ出店さんわグループ フレッシュアイペディアより)

  • 箱根峠

    箱根峠から見た関東地方関東地方

    東海(駿府、浜松など)や関東(鎌倉、小田原など)に本拠地を置く戦国武将は、箱根峠と足柄峠を防衛の要衝としていた。鎌倉時代以後の「関東」の定義は、「東海道の箱根峠、足柄峠から東の地」となり、この定義が第二次大戦後の「関東地方」の基になっている。箱根峠 フレッシュアイペディアより)

  • 南関東公営競馬

    南関東公営競馬から見た関東地方関東地方

    南関東公営競馬(みなみかんとうこうえいけいば)とは、日本の関東地方に存在する地方競馬場である大井競馬場・船橋競馬場・浦和競馬場・川崎競馬場の4競馬場において施行されている競馬の総称。南関東4競馬場(みなみかんとうよんけいばじょう)とも呼ばれる。略称は南関競馬(なんかんけいば)または南関4場(なんかんよんじょう)。南関東公営競馬 フレッシュアイペディアより)

  • 1953年のテレビ (日本)

    1953年のテレビ (日本)から見た関東地方関東地方

    続く8月28日には、民間放送テレビ第1号となる日本テレビ放送網が開局する。同局は開局に先立ち関東地方全域に街頭テレビを設置。主にスポーツ中継(巨人戦、大相撲本場所、プロレス中継など)が人気を博す。1953年のテレビ (日本) フレッシュアイペディアより)

  • デイリースポーツ

    デイリースポーツから見た関東地方関東地方

    一方、関東ではデイリースポーツのみ阪神記事が1面を飾っている場合が大半。(他ジャンル<特に一般スポーツデイリースポーツ フレッシュアイペディアより)

  • スリーエフ

    スリーエフから見た関東地方関東地方

    株式会社スリーエフは、自前のブランドとして、標準型店舗である「スリーエフ」の他、インストア・ファーストフード強化型店舗「gooz」、生鮮食品強化型店舗「q's mart」を関東地方(南関東)の1都3県(東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県)に、2017年(平成29年)2月末日時点では438店舗運営していた。スリーエフ フレッシュアイペディアより)

  • 中山道

    中山道から見た関東地方関東地方

    岐阜以東の中山道ルートには、概ね高山本線・太多線・中央本線・信越本線・高崎線などが整備されたが、いずれも東西の幹線という意味を持たず、太平洋側(関東、東海地方)・内陸側(甲信地方)・日本海側(北陸地方)の都市や村落を結ぶ、南北の連絡線や、東西の幹線の裏道というルートとなった。さらに、戦後の日本経済の東京一極集中とそれに伴う関西経済の地盤沈下によって、北関東・東信と畿内との間の交流が希薄となったことも、中山道ルートの衰退に拍車をかけた。中山道 フレッシュアイペディアより)

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