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  • 関西国際空港

    関西国際空港から見た魚釣り

    空港島が造成されたため周辺海域の魚類資源に影響が出ていたが、2004年7月から9月の期間において一般公募により集まった調査員50組による魚釣りでの魚類資源実態調査を行った結果、カサゴ・スズメダイ・メバルなどが多いときは日に1,846匹、少ないときでも日に299匹釣れるなど魚類資源が回復していることが判明した。なお、空港島の周囲は人工的に藻場が形成されており、大阪府では毎年稚魚の放流を行うことで大阪湾全体の魚を増やす計画のため、空港島と周囲500 m圏内は大阪府漁業調整規則により釣りが禁止されている。しかし、これらの施策の効果により逆に今では豊かな漁場となってしまい、密漁による摘発が年間10件程度起こっている他、先の調査目的による魚釣り一般開放でも入れ食い状態だったという。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た関東地方

    関東 : 東京/羽田、東京/成田関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見たなにわ筋線

    そこでアクセスを改善するため、2009年頃からなにわ筋線の建設が活発に議論されるようになった。この計画の実現により、大阪府の主要ターミナルである大阪駅からのアクセス時間を30分台程度に短縮することを目標としている。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た大阪市

    関西国際空港(かんさいこくさいくうこう、英語:Kansai International Airport)は、大阪市の南西38 km、大阪府南部にある空港。大阪湾内泉州沖5 kmの人工島に作られた完全24時間運用可能な国際空港であり、航空法上の混雑空港である。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た神戸市

    京都市周辺、北摂、神戸市周辺から。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た管制官

    2005年8月、カンタス航空の成田発パース行きQF70便 (A330-300) が断続的に煙警報が作動するために太平洋上から日本に引き返して関西空港に緊急着陸したところ、管制官から"smoke"が出ていると告げられたため緊急脱出を行い、乗客9名が重軽傷を負う事態となった。実際には火災は全く発生していなかったのであるが、臨場した消防隊員が機首部から放出されている水蒸気が結露した霧状の水分について、「ノーズあたり、少し白煙みたいなのが見える」と日本語で管制に報告したところ、コックピットには、"smoke appears around nose"といった形の英語で伝えられ、この報告を聞いた機長が火災が発生していると断定して、緊急脱出を即決したものであった。産経新聞はこれを「英会話の行き違いで脱出決意」と報じた。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た京都市

    京都市周辺、北摂、神戸市周辺から。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見たライター

    2009年6月6日午後8時20分頃(現地時間)、同空港発台北行き日本航空653便(ボーイング767-300型)で、着陸直前に座席から出火し緊急着陸。火はすぐに消し止められ、怪我人はなかった。日航の調べでは、機内からライターが発見されたものの、発火との因果関係は不明。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た客室乗務員

    2008年3月16日に、日航702便(香港発)で、中国人の客室乗務員(訓練生)が、乗客が降りるのとは別のドアを誤って開け、脱出用シューターが飛び出すトラブルがあったことが、同月18日に判明。シューターを交換するため、同機の折り返しのグアム行きが約1時間半に亘り遅延。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た鹿児島空港

    Peach Aviation : 2013年3月22日から鹿児島線を1日3便から1日4便に増便予定関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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