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  • 関西国際空港

    関西国際空港から見た連邦航空局

    東アジアに位置する空港であるため、関西国際空港とアメリカ本土を結ぶ路線の場合、緊急着陸出来る空港が少ない長距離洋上ルートを取ることになる。そのため、アメリカ当局などから、2000年3月まで双発機での運航を制限されていた。双発機は3発機や4発機より燃料効率が良いが、ETOPS-207を満たすことや代替機を用意することが要求されている。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た近畿地方

    現在、近畿地方の主要空港としては、当空港を含め、国内線専用空港としての大阪国際空港(伊丹空港)と神戸空港の3空港が運用されている。これらの空港との関係や各空港のあり方について、各方面で議論されている。2010年5月17日に国土交通省の成長戦略会議がまとめた報告においては、抜本的にバランスシートを改善し、貨物ハブ化、格安航空会社の拠点化に向けた投資を前向きにしていくことが求められた。また、2010年7月10日には、菅直人首相(当時)が「ハブ空港は、できれば関東と関西の二つに造るのが経済発展のためのお金の使い方だ」と述べ、羽田空港と同時に関西空港の機能強化を重点的に進めていく考えを示した。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た航空交通管制

    2007年8月2日に二期工事(限定供用部分)291 haが完了し、4,000 mのB滑走路とその平行誘導路、第一期空港島との間の南側連絡誘導路などが供用された。完成時期は当初2007年10月を予定していたが、2007年8月2日に前倒して供用された。B滑走路は、一部の着陸機用として使用されているが、定期検査や事故によるA滑走路の閉鎖時には離陸にも使用される。また、A340クラスなどペイロードの多い長距離便の大型機は長い離陸滑走を必要とするため、機長からの要請に応じてB滑走路を離陸に用いることもある。当初の供用予定を前倒ししたため、8月2日には航空交通管制システムの工事が間に合わず、以降も夜間に引き続いて工事を行うことになり、完全24時間化は結局9月1日となった。管制システムの工事も10月完了の予定であったが1か月早められた。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た明石海峡

    2012年現在、計器飛行方式 (IFR) で当空港に離着陸するルートは、地上への騒音被害を抑えるために極力海上(明石海峡・紀伊水道・大阪湾・瀬戸内海)を飛行するように設定されている。さらに、伊丹空港・神戸空港などと近接し飛行ルートが錯綜するため、関西国際空港の東側や北側から到着する航空機にとっては大周りの到着経路となっている。また、神戸空港開港後は、摩耶埠頭近辺の空域が神戸空港離着陸機に割り当てられたため、当空港の空域を制限することになっており、当空港・神戸空港双方の便に負担を強いている。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た出入国管理法

    2008年1月14日、中国・大連行きの日本航空便に搭乗する予定だった中国人男性が、ボーディングブリッジのドアを開け、職員用階段から駐機場に下りて制限区域に侵入した。さらに、空港の警備体制の甘さを突き、そのまま空港警備をすり抜けて空港外に出た。関西空港署員らも発見できず、男性はチェックゲートの外に出て、関西空港駅から電車で対岸まで渡った。のちに、男性は出入国管理法違反の疑いで逮捕された。ボーディングブリッジのドアは外側から施錠できたが、事件当時は、職員が出入りしやすいよう無施錠であった。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た和泉

    関西国際空港(かんさいこくさいくうこう、英語:Kansai International Airport)は、大阪市の南西38 km、大阪府南部にある空港。大阪湾内泉州沖5 kmの人工島に作られた完全24時間運用可能な国際空港であり、航空法上の混雑空港である。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た阪神・淡路大震災

    なお、1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災の救助活動においては、阪神間の陸上交通が寸断・混雑している箇所が多かったことから、泉州港から今津港・神戸港などへの海上交通が、人員・物資等輸送の上で多大な役割を果たした。また、少なくない支援者が空港から船へ乗り継いで神戸へ向かうルートを利用した。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た乱気流

    2010年6月20日午前6時半頃、バンコク発関西空港行タイ航空622便(ボーイング777)が、高知県安芸市の南約10キロ地点の太平洋上空で乱気流に巻き込まれた。乗員のうち3人が腰などに軽傷を負い、関西空港着陸後に病院に搬送された。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見たパリ

    2009年2月11日午後0時40分ごろ、パリ行きエールフランス291便が管制の許可を得ずに滑走路に進入した。これを受けて、同じ滑走路に降りる態勢だった北京発の中国国際航空927便が着陸復航した。国土交通省によると、エールフランス機が待機位置で止まりきれず滑走路に入ってしまったとみられる。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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    関西国際空港から見た那覇空港

    2007年10月20日、日本航空2576便(那覇発)が着陸許可を得て関西国際空港の滑走路24Lに着陸しようとしていたところ、同滑走路に「滑走路手前での待機」を指示されていたエアカナダ36便(バンクーバー行き)が誤進入した。18時11分頃、JAL2576便は管制官の指示により着陸復行した。エアカナダ機は管制指示とは異なる復唱を行い、そのまま滑走路に入っていた。関西国際空港 フレッシュアイペディアより)

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