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  • 阪急阪神エムテック

    阪急阪神エムテックから見た阪急阪神ホールディングス阪急阪神ホールディングス

    株式会社阪急阪神エムテック(はんきゅうはんしんエムテック)は、大阪府茨木市に本社を置き、バス、タクシーを中心に自動車の整備などを業務とする会社である。阪急阪神ホールディングスグループの一員。阪急阪神エムテック フレッシュアイペディアより)

  • 2006年の鉄道

    2006年の鉄道から見た阪急阪神ホールディングス阪急阪神ホールディングス

    (経営統合) 持株会社として阪急阪神ホールディングスが発足。2006年の鉄道 フレッシュアイペディアより)

  • グローバルテック

    グローバルテックから見た阪急阪神ホールディングス阪急阪神ホールディングス

    株式会社グローバルテック (グローバルテック、global tec) はかつて存在した阪急電鉄出資100%の子会社。阪急阪神ホールディングス(旧阪急電鉄)の連結子会社で、阪急阪神東宝グループに属していた。グローバルテック フレッシュアイペディアより)

  • フジサンケイグループ

    フジサンケイグループから見た阪急阪神ホールディングス阪急阪神ホールディングス

    FNN、FNSおよびNRNに加盟する他の放送事業者は、フジサンケイグループに属していない。例えば、FNN、FNSの準キー局である関西テレビ放送株式会社(関西テレビ)は阪急阪神ホールディングス株式会社(阪急電鉄株式会社、阪神電気鉄道株式会社のグループ持株会社)の持分法適用関連会社であり、阪急阪神ホールディングス、エイチ・ツー・オー リテイリング株式会社(阪急百貨店・阪神百貨店)および東宝株式会社を中核とする阪急阪神東宝グループに属している。しかし関西テレビは、2012年6月1日現在の筆頭株主がフジ・メディア・ホールディングスであり、持分法適用関連会社である。一方、関西テレビは同日現在でフジ・メディア・ホールディングスの第8位の株主である(ちなみに東宝はフジ・メディア・ホールディングスの筆頭株主である)。フジサンケイグループ フレッシュアイペディアより)

  • 石見交通

    石見交通から見た阪急阪神ホールディングス阪急阪神ホールディングス

    永年にわたり阪神電気鉄道が大株主の一つであったが、阪神時代から連結非対象の関連会社の扱いにとどまっていた。阪急・阪神経営統合後は阪急阪神ホールディングス(阪急阪神HD)が阪神の保有株式を承継していたが、2010年3月期の阪急阪神HD決算資料からは石見交通が関連会社である旨の記述がなくなっており、公式サイト等でも阪急阪神ホールディングスグループとしての記述も無いため、現在の阪急阪神HDの株式保有状況は不明。石見交通 フレッシュアイペディアより)

  • 岩下壮一

    岩下壮一から見た阪急阪神ホールディングス阪急阪神ホールディングス

    父・岩下清周は、北浜銀行(破綻後は、三十四銀行?三和銀行)頭取や箕面有馬電気軌道(現:阪急阪神ホールディングス)、大阪電気軌道(現:近畿日本鉄道)の元社長を務め、温情舎小学校(現・不二聖心女子学院中学校・高等学校)を設立した聖公会信徒で、母・幽香子は華族出身でカトリック信者であった。岩下壮一 フレッシュアイペディアより)

  • 芦原義重

    芦原義重から見た阪急阪神ホールディングス阪急阪神ホールディングス

    香川県高松市出身。高松中学、旧制第六高等学校を経て京都帝国大学工学部電気工学科卒業後、1925年に阪神急行電鉄(現・阪急電鉄、企業としては現阪急阪神ホールディングス)入社。1942年に配電統制により関西配電へ引継採用し、工務部電務課長に就任。その後、常務取締役・副社長を歴任。芦原義重 フレッシュアイペディアより)

  • きんえい

    きんえいから見た阪急阪神ホールディングス阪急阪神ホールディングス

    アポロビルにある「アポロシネマ8」の前身は、大鉄映画劇場(現:きんえい)が1937年(昭和12年)に大阪鉄道の阿部野橋駅構内に開設した社名と同じ「大鉄映画劇場」である。設立には阪神急行電鉄(現:阪急阪神ホールディングス)を率いていた小林一三も関与している。最盛期には近映大劇場を基幹に近畿劇場と近畿地下劇場の2館を併設。戦前には吉本興業と提携した大鉄花月劇場もあった。きんえい フレッシュアイペディアより)

  • 阪神タクシー

    阪神タクシーから見た阪急阪神ホールディングス阪急阪神ホールディングス

    阪神タクシー株式会社(はんしんタクシー)は、兵庫県西宮市鳴尾浜に本社を置くタクシー会社である。阪急阪神ホールディングスグループに属する、阪神電気鉄道の関連会社。阪神タクシー フレッシュアイペディアより)

  • 北梅田駅

    北梅田駅から見た阪急阪神ホールディングス阪急阪神ホールディングス

    また、2006年5月、阪急ホールディングス(現・阪急阪神ホールディングス)の角和夫社長が、阪神電気鉄道との経営統合に関連して、「新大阪、十三、北ヤード、西梅田をつなぐ路線も可能」とコメント、未成線であった阪急新大阪連絡線(新大阪 - 十三、2.3 km)と合わせて一本の路線として建設することを示唆した。北梅田駅 フレッシュアイペディアより)

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