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    阪神間モダニズムから見た泉酒造

    泉仙介(泉酒造社長)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た藤沢薬品工業

    藤澤友吉(藤澤友吉商店社長・藤澤薬品工業阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た阪神電気鉄道

    一方、当時の近畿地方では、アメリカ合衆国の例にならったインターアーバン(都市間電車)路線の建設があいつぐ。阪神電気鉄道本線(1905年開業)を嚆矢とし、続く箕面有馬電気軌道(後の阪急宝塚本線、1910年開業)、阪神急行電鉄神戸本線(1920年開業)といった各線の開通によって、未開拓な後背地であった神戸近郊・北摂近郊の農村地帯が注目される。こうして、風光明媚な六甲山南斜面の鉄道沿線である阪神間で、快適な住環境創造を目的に、郊外住宅地の開発が進められた。したがって、この地区の都市的、文化的な発展と私鉄資本は、不可分の関係にあったといえる。阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た鈴木商店

    鈴木岩治郎(鈴木財閥当主)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た箕面有馬電気軌道

    一方、当時の近畿地方では、アメリカ合衆国の例にならったインターアーバン(都市間電車)路線の建設があいつぐ。阪神電気鉄道本線(1905年開業)を嚆矢とし、続く箕面有馬電気軌道(後の阪急宝塚本線、1910年開業)、阪神急行電鉄神戸本線(1920年開業)といった各線の開通によって、未開拓な後背地であった神戸近郊・北摂近郊の農村地帯が注目される。こうして、風光明媚な六甲山南斜面の鉄道沿線である阪神間で、快適な住環境創造を目的に、郊外住宅地の開発が進められた。したがって、この地区の都市的、文化的な発展と私鉄資本は、不可分の関係にあったといえる。阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た宝塚映像

    宝塚映画製作所(現・宝塚映像)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た菊正宗酒造

    嘉納治郎右衛門(本嘉納家・菊正宗酒造社長・嘉納財閥)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た野村財閥

    旧野村家住吉本邸(野村財閥当主・野村徳七の邸宅)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た十六銀行

    日下部久太郎(日下部合資会社創業者・十六銀行頭取)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た阪急電鉄

    田園都市(エベネザー・ハワードの都市思想):上記の阪急の小林一三、渋沢栄一・五島慶太 (東急田園調布・東急田園都市線・多摩田園都市ニュータウン) への影響。阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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