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    阪神間モダニズムから見たユーハイム

    エリーゼ・ユーハイム(夫カールと共にユーハイム創業者・社長)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た岡崎財閥

    旧岡崎邸(岡崎財閥当主・岡崎忠雄の邸宅、現須磨離宮公園・植物園)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た尼崎信用金庫

    尼崎信用組合本店事務所(現・尼崎信用金庫記念館)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た播半

    播半(はり半)(甲陽園、料理旅館)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た川西航空機

    川西清兵衛(川西航空機・日本毛織・兵庫電気軌道社長)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た朝日新聞社

    香雪美術館(朝日新聞社創業者、村山龍平の邸宅)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た寺田財閥

    寺田甚吉(南海鉄道・岸和田紡社長・寺田財閥阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た泉酒造

    泉仙介(泉酒造社長)阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た藤沢薬品工業

    藤澤友吉(藤澤友吉商店社長・藤澤薬品工業阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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    阪神間モダニズムから見た阪神電気鉄道

    一方、当時の近畿地方では、アメリカ合衆国の例にならったインターアーバン(都市間電車)路線の建設があいつぐ。阪神電気鉄道本線(1905年開業)を嚆矢とし、続く箕面有馬電気軌道(後の阪急宝塚本線、1910年開業)、阪神急行電鉄神戸本線(1920年開業)、北大阪電気鉄道(現・阪急千里線)といった各線の開通によって、未開拓な後背地であった神戸・北摂近郊の農村地帯が注目される。こうして、風光明媚な六甲山南斜面の鉄道沿線である阪神間と京阪間の淀川右岸で、快適な住環境創造を目的に、郊外住宅地の開発が進められた。したがって、この地区の都市的、文化的な発展と関西私鉄資本は、不可分の関係にあったといえる。阪神間モダニズム フレッシュアイペディアより)

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