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  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た中日本高速道路

    2008年9月に、民営化直後の2005年10月から2008年3月までの3年間に渡り、約5億円の申告漏れを指摘された。このうち約1億5,000万円については意図的な所得隠しと認定され、重加算税など約2億円を追徴課税された。この所得税の申告漏れ問題は、東日本・中日本・西日本の各高速道路会社でも判明している。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見たETC

    運送業者などを対象に実施されている割引。ETCコーポレートカードによる無線通行が前提となっており、暦月1ヶ月間の利用額に応じて割り引かれる。NEXCOと同様に車両単位割引と契約単位割引の組み合わせになっているが、契約単位割引は利便増進事業で追加されたものである。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た2009年

    2009年4月1日から、高速道路利便増進事業を活用して割引が拡充された。日・時間帯の条件がある割引は、入口通過時刻が基準となる。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た西日本高速道路

    2008年9月に、民営化直後の2005年10月から2008年3月までの3年間に渡り、約5億円の申告漏れを指摘された。このうち約1億5,000万円については意図的な所得隠しと認定され、重加算税など約2億円を追徴課税された。この所得税の申告漏れ問題は、東日本・中日本・西日本の各高速道路会社でも判明している。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た大阪維新の会

    地方議会では、大阪府議会で過半数を占める大阪維新の会が一時反対したものの、会社の経営合理化などを条件に賛成に転じ、2011年11月7日までにすべての議会で可決された。そして、同月9日に事業許可の変更許可が下りて、2012年1月1日の対距離料金制移行が正式決定された。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た脱税

    2008年9月に、民営化直後の2005年10月から2008年3月までの3年間に渡り、約5億円の申告漏れを指摘された。このうち約1億5,000万円については意図的な所得隠しと認定され、重加算税など約2億円を追徴課税された。この所得税の申告漏れ問題は、東日本・中日本・西日本の各高速道路会社でも判明している。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た有料道路

    阪神高速道路(はんしんこうそくどうろ、)は、大阪市・神戸市および京都市とその周辺の地域に路線網を有する総延長273.0km(管理254.2km、新設18.8km)の有料の自動車専用道路。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た第二京阪道路

    京都地区に路線網を有する8号京都線は、阪神高速道路の路線ではあるが、阪神地区の各路線(3号神戸線や13号東大阪線など)とは直接的な接続はしておらず、料金圏においても独立した区間となっている。阪神高速道路を利用して両地区を往来する際には、第二京阪道路、京滋バイパス、名神高速道路、近畿自動車道(それぞれ有料、別料金)または一般国道を経由することとなる。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た大阪市

    阪神高速道路(はんしんこうそくどうろ、)は、大阪市・神戸市および京都市とその周辺の地域に路線網を有する総延長273.0km(管理254.2km、新設18.8km)の有料の自動車専用道路。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た神戸市

    阪神高速道路(はんしんこうそくどうろ、)は、大阪市・神戸市および京都市とその周辺の地域に路線網を有する総延長273.0km(管理254.2km、新設18.8km)の有料の自動車専用道路。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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