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  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た道路関係四公団

    阪神高速道路株式会社(はんしんこうそくどうろ、)は、2005年10月1日、高速道路株式会社法により設立された。道路関係四公団民営化により、阪神高速道路公団の業務を日本高速道路保有・債務返済機構とともに承継した。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た乗用車

    自動二輪車(125cc以下を除く)、小型特殊自動車、軽自動車、普通・小型乗用車、小型バス(乗車定員29人以下かつ総重量8トン未満)、普通・小型トラック、2軸のトラクター(トレーラーヘッド)阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見たトラクター

    自動二輪車(125cc以下を除く)、小型特殊自動車、軽自動車、普通・小型乗用車、小型バス(乗車定員29人以下かつ総重量8トン未満)、普通・小型トラック、2軸のトラクター(トレーラーヘッド)阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た貨物自動車

    自動二輪車(125cc以下を除く)、小型特殊自動車、軽自動車、普通・小型乗用車、小型バス(乗車定員29人以下かつ総重量8トン未満)、普通・小型トラック、2軸のトラクター(トレーラーヘッド)阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た軽自動車

    自動二輪車(125cc以下を除く)、小型特殊自動車、軽自動車、普通・小型乗用車、小型バス(乗車定員29人以下かつ総重量8トン未満)、普通・小型トラック、2軸のトラクター(トレーラーヘッド)阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た一般国道

    阪神地区の各路線(3号神戸線や13号東大阪線など)とは直接的な接続はしておらず、料金圏においても独立した区間となっている。両地区を往来する際には、第二京阪道路、京滋バイパス、名神高速道路、近畿自動車道(それぞれ有料、別料金)または一般国道を経由することとなる。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た船場センタービル

    道路交通情報では、船場ランプは無いにも関わらず「船場を先頭に渋滞○キロ。」と言う表現がなされることがある。13号東大阪線の西船場JCT - 東船場JCT間は船場センタービルの屋上に道路があり、この付近発生の渋滞の先頭は全て「船場-」と表される。環状線を通じて、全ての放射線に渋滞が渡っている事が多い。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た上鳥羽出入口

    8号京都線 鴨川東 ⇔ 8号京都線 上鳥羽阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た湊川ジャンクション

    2010年12月18日、31号神戸山手線(神戸長田-湊川JCT)開通に伴い終了。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た魚崎浜出入口

    神戸線から湾岸線へは、通行証が乗継券を兼ねる。湾岸線から神戸線へは、住吉浜出口または魚崎浜入口で乗継券を発行。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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