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  • 阪神高速道路

    阪神高速道路から見た前開出入口

    1985年8月10日 : 7号北神戸線(伊川谷JCT. - 前開)が開通。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見たトラス橋

    4号湾岸線と5号湾岸線と16号大阪港線が通る港大橋は日本第1位、世界第3位の最大支間長(510m)のトラス橋である。二階建て構造になっており、上層の大阪市内方面を16号大阪港線、下層の神戸方面を5号湾岸線が通っている。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た朝潮橋パーキングエリア

    16号大阪港線 : 朝潮橋PA(上り)阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見たトンネル

    路線のほとんどが高架となっている。例外は、山地部や地下を通る7号北神戸線と31号神戸山手線、トンネルを通る3号神戸線と8号京都線のそれぞれ一部である。11号池田線は中之島分岐と出入橋出口の間で朝日新聞ビルの中を貫通している。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た渋滞

    旧料金圏境をまたぐ利用の場合、最初の料金所で料金を支払って通行証(領収書と一体)を受け取り、2番目以降に通過する料金所では通行証を提示する。通行証を紛失した場合は、新たに料金を支払うことになる。また、通行証には有効時間があり、正当な理由(渋滞など)なく有効時間を過ぎた場合も新たに料金を支払うことになる。(但し、乗継券発券所があるところでは今まで通り発券所スタッフから手渡しで乗継券をもらう必要がある。例えば住吉浜料金所で乗継(東行)を行う時は現金支払い時の通行証で通行可能だが反対方向(西行)の摩耶西料金所や京橋料金所で乗継したい場合には住吉浜乗継所で乗継券をもらう必要がある。)阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た車線

    首都高速道路と同じように、右側車線での分合流が多数ある。高速自動車国道等は一般的に一番右側の車線を追越車線、その他左側の車線を走行車線と呼ぶが、阪神高速道路にはこれは当てはまらず、単に右側車線、左側車線と呼ばれることが多い。高速車が右側車線、低速車が左側車線を走るのは他の高速道路と同じである。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た高速自動車国道

    首都高速道路と同じように、右側車線での分合流が多数ある。高速自動車国道等は一般的に一番右側の車線を追越車線、その他左側の車線を走行車線と呼ぶが、阪神高速道路にはこれは当てはまらず、単に右側車線、左側車線と呼ばれることが多い。高速車が右側車線、低速車が左側車線を走るのは他の高速道路と同じである。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た阪神高速17号西大阪線

    17号西大阪線 (津守付近-安治川)阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た中之島西出入口

    3号神戸線 中之島西 → 1号環状線 堂島阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た森小路ミニパーキングエリア

    12号守口線 : 森小路ミニPA(上り)阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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