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    阪神高速道路から見た三宅ミニパーキングエリア

    14号松原線 : 三宅ミニPA(上り)(2012年9月10日廃止)阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見たパブリックコメント

    会社発足から間もない2005年(平成17年)11月にパブリックコメントが行われ、料率31円/km、ターミナルチャージ290円(いずれも普通車の場合)とする対距離料金制の基本設計イメージが公表された。翌年3月の高速道路機構との協定および事業許可に平成20年度以降の料金の額として載るも、「社会経済情勢、社会実験の結果等を勘案し、長距離利用に対する料金に上限を設定する等の負担軽減措置など、料金の設定等について改めて検討し、見直しを行うものとする。」とされた。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た領収書

    旧料金圏境をまたぐ利用の場合、最初の料金所で料金を支払って通行証(領収書と一体)を受け取り、2番目以降に通過する料金所では通行証を提示する。通行証を紛失した場合は、新たに料金を支払うことになる。また、通行証には有効時間があり、正当な理由(渋滞など)なく有効時間を過ぎた場合も新たに料金を支払うことになる。(但し、乗継券発券所があるところでは今まで通り発券所スタッフから手渡しで乗継券をもらう必要がある。例えば住吉浜料金所で乗継(東行)を行う時は現金支払い時の通行証で通行可能だが反対方向(西行)の摩耶西料金所や京橋料金所で乗継したい場合には住吉浜乗継所で乗継券をもらう必要がある。)阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た柳原出入口

    1966年10月18日 : 3号神戸線(京橋 - 柳原)が開通。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た第45回衆議院議員総選挙

    2009年8月30日に執行された第45回衆議院議員総選挙で、高速道路原則無料化をマニフェストに掲げる民主党が勝利した。しかし、阪神高速と首都高速は無料化の対象外とする旨を選挙前から党幹部が発言しており、2010年度から実施の無料化社会実験についての発表資料において、阪神高速と首都高速は対象区間の割合を示す分母からも除外されている。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た民主党 (日本 1998-)

    2009年8月30日に執行された第45回衆議院議員総選挙で、高速道路原則無料化をマニフェストに掲げる民主党が勝利した。しかし、阪神高速と首都高速は無料化の対象外とする旨を選挙前から党幹部が発言しており、2010年度から実施の無料化社会実験についての発表資料において、阪神高速と首都高速は対象区間の割合を示す分母からも除外されている。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た梅田出入口

    11号池田線の梅田出入口はビル(ゲートタワービル)を貫通する特殊な構造となっている。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見たキロメートル

    阪神高速道路(はんしんこうそくどうろ、)は、大阪市・神戸市および京都市とその周辺の地域に路線網を有する総延長273.0km(管理254.2km、新設18.8km)の有料の自動車専用道路。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見たキロメートル毎時

    制限速度は湾岸線が80km/h(名谷JCT-垂水JCTは50km/h)、北神戸線(一部除く)が70-80km/h、京都線(一部除く)が80km/hの他は、ほとんどが40-60km/h制限となっている阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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    阪神高速道路から見た政令

    また会社は機構との協定に従い、政令で定められた機構への出資金・補助金の中から、建設費の一部につき無利子貸付が受けられる。阪神高速道路 フレッシュアイペディアより)

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