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  • 平成24年台風第4号

    平成24年台風第4号から見た静岡県静岡県

    静岡県伊豆市(天城山):357.0ミリ(6月19日)平成24年台風第4号 フレッシュアイペディアより)

  • うなぎボーン

    うなぎボーンから見た静岡県静岡県

    うなぎボーンは、ウナギの骨(背骨)を短く切って、カリカリに素揚げした菓子。静岡県名産品。うなぎボーン フレッシュアイペディアより)

  • 伊豆諸島北部地震

    伊豆諸島北部地震から見た静岡県静岡県

    1885年(明治18年)9月26日12時ごろ、神津島近海付近()を震央とする推定M6.8の地震が発生し、静岡県、神奈川県、山梨県、長野県、岐阜県の広い範囲で最大震度の強震(2)を記録した。伊豆諸島北部地震 フレッシュアイペディアより)

  • 2017年のテレビ (日本)

    2017年のテレビ (日本)から見た静岡県静岡県

    【情報・静岡県】静岡第一テレビ(Daiichi-TV、日本テレビ系)は、この日から『スッキリ!!・第2部』(日本テレビ制作)の番販ネットを開始すると同時に、月 - 金曜の10:25 - 10:55枠に自社制作の生情報番組『マルシェア』を放送開始。MCとして藤原恭一(月曜 - 木曜、SDTアナウンサー)、伊藤薫平(金曜、同)が登板、またアシスタントとして杉岡沙絵子(月曜)、鳥越佳那(2017年火曜)、垣内麻里亜(水曜)、臼井佑奈(木曜)、山田桃子(金曜)の同社女性アナウンサー5名が起用される。2017年のテレビ (日本) フレッシュアイペディアより)

  • 逆走事故

    逆走事故から見た静岡県静岡県

    1月15日:静岡県御殿場市の国道246号バイパスで、逆走してきたSUV車を避けようとしたトラックが玉突き衝突。死亡者1名、重軽傷者4名。逆走事故 フレッシュアイペディアより)

  • 河津町

    河津町から見た静岡県静岡県

    河津町(かわづちょう)は、日本の東海地方東端部の、静岡県賀茂郡に属する町である。伊豆半島の先端部(南端部)に近い東側地域の一角を占め、太平洋に面する。河津町 フレッシュアイペディアより)

  • 地震の年表 (日本)

    地震の年表 (日本)から見た静岡県静岡県

    11月26日 北伊豆地震 - Mj 7.3、静岡県三島市で最大震度 6。震源断層付近などで最大震度7相当と推定。死者272人。地震の年表 (日本) フレッシュアイペディアより)

  • 中部電力 (1930-1937)

    中部電力 (1930-1937)から見た静岡県静岡県

    1930年(昭和5年)設立。1897年(明治30年)に開業した岡崎の電力会社岡崎電灯株式会社(岡崎電燈、おかざきでんとう)と東邦電力の事業の一部、それに岐阜県に存在した同名の中部電力(旧・多治見電灯所)を統合し、愛知・岐阜・静岡の3県に供給区域を広げた。1937年(昭和12年)に東邦電力と合併して消滅した。中部電力 (1930-1937) フレッシュアイペディアより)

  • 長野県

    長野県から見た静岡県静岡県

    本州の中部に位置し、周囲8県に隣接する東西約128km、南北約220km、面積13,562.23km2、東西に短く南北に長い地形である。面積は、北海道を除く46都府県のうち、岩手県、福島県に次ぐ面積を持つ。これは南関東1都3県の面積の合計に近い。長野県は群馬県・埼玉県・山梨県・静岡県・愛知県・岐阜県・富山県・新潟県と8つの県と接し、日本で最も多くの都道府県と隣接する県でもある(2位は埼玉県、岐阜県、兵庫県の7都府県。ただし兵庫県は海上区間を含む)。ただし、埼玉県とは県境が10km程しか無く、中津川林道(埼玉県側は未舗装、また冬季や夜間は閉鎖されている。)のみでしか直接的な行き来ができない。富山県とは陸続きで接しているものの3000m級の北アルプスが立ちふさがっており、地形的にあまりにも険しくまた非常に山奥であるため空路か関電トンネルトロリーバスでしか往来が出来ず、一般人は自家用車両による往来は不可能である(車両が往来できない県境は他に群馬・福島県境があるがこちらは徒歩でのみ越境可能である)。他にも地形的な問題等で飯田市と静岡県静岡市、松本市と下諏訪町、王滝村と大桑村、岐阜県中津川市、同下呂市など陸続きでありながら往来できない市町村が多数ある。長野県 フレッシュアイペディアより)

  • 新幹線

    新幹線から見た静岡県静岡県

    東海道新幹線では60 Hzに統一して給電している。静岡県の富士川を境に50 Hz(東側)と60 Hz(西側)の電源周波数区分が異なるが、当初から山陽方面への延長を構想していたため全線で統一し、車両側の特高圧機器の簡素化を図っている。なお、電源周波数区分50 Hzの地域では周波数変換所が設けられ、新幹線電源用に60Hzに変換している。新幹線 フレッシュアイペディアより)

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